收藏88年皇冠，2.8直列六缸发动机镗缸大修之后仅仅怠速磨合一个小时，为检测机油压力，用棍子顶住油门使转速刚好达到3000转持续三分钟，这种操作做了好多好多次。还有就是为了测试动力，试了试几次猛的烧胎起步，试了试直接挂二档来了个小的坡道起步，试了试提速的时候从1000转开始油门踩到底然后转速提升到2000来转的时候就松开油门了。保证转速始终没有超过3000转，顶多顶多刚好达到3000转。磨合期这么操作了几次会不会有什么严重的伤害？目前水温还没上来的时候加油门屁股后面有微量蓝烟，水温上来之后就一点蓝烟也没有了。不知道是气门油封的问题？还是操作不当磨合不良导致的？气门油封质量不咋样，凉车一起动屁股后面就会窜出一点蓝烟，但是马上就会恢复正常。然后就是水温上来之前轰油门会有少量蓝烟，水温上来之后就一点蓝烟也没有了。
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#中控干了几年走不出来了# #临牌到期了上路有什么后果# #改了led大灯后悔了# #点烟器坏了# #电瓶没电了车发动不了怎么办# #真空胎没气了打不起来怎么办# #科目一有几次机会考试# #脱审多久就不能审车了# #节气门脏了有什么表现# #车险买那几个就可以了#

杨敏

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你好，根据你描述的问题。这是配件质量不行导致的，这种情况需要检查气门油封是否出现的问题。

2022-02-22 16:20:44

你好，我是汽车大师专家技师-杨敏，很高兴为你解答。

你好

麻烦你仔细阅读一下，文字有些长，谢了

你这种情况就是件质量有问题

重点检查气门油封

是气门油封质量问题吗？

对的，气门油封

我仅仅怠速磨合了一个小时然后就3000转运行了几次，对于刚刚镗缸处于磨合期的机器来说会不会带来轻微拉缸？

最高刚刚好3000转整，但是指针没有超过3000转

比如说轻微拉伤，冷车和热车都会烧机油的

那你不用考虑

如果轻微拉伤的话无论冷车还是热车之后，轰油门都会有蓝烟，而且蓝烟量不变，对吗？

是的

正常情况下，镗缸大修之后需要怠速磨合几个小时才能走？

一般需要怠速多长时间才能走？

这个不确定的，因为你怠速的情况首先检查发动机工作是否良好。有没有异响？有没有异响的情况下。怠速转两个小时左右，没什么问题就可以走车了。

一个小时就开走了会不会磨合时间不够？

不会的，跟这没有关系。

刚开始磨合，要控制发动机转速不能超过多少转？

现在你这个问题就是件的质量不行，因为车太老了，件不生产了橡胶的东西放着它也会老化

没有关系的

尤其是铁件，没有这么脆弱的

那我还放心了

如果只是气门油封我就比较放心了

就是说，这种刚开始磨合期，要控制发动机转速不能超过多少转？

不能超过3000转

如果指针刚好指到3000转，没有超过这个数，也是没问题的，对吗？

没有的

再说了，所有的车型主要添加机油的机油都会有损耗的。

轻微的这种情况，我建议你别修了。

还有，带档位行驶的时候，比如说四档的时候，为了试一下提速性能，转速还在1000转的时候我一脚油门踩到底，车子慢慢提速，达到2000来转的时候我就把油门松开了，保证没有超过3000，这样对磨合期会有伤害吗？

没有影响的

虽然转速没有超，但是提速的过程油门踩到底了。

没有影响的

刚刚大修之后，试了几次猛起步，开出了好几次响胎烧胎的效果，对于这种磨合期来说会不会有较大的伤害影响？

我之前也看了你说的这种情况，是对发动机没有伤害的现在就是件的质量不行了

活塞环一般没有问题，重点就是气门油封？

是的

但是这种老车，你想要求极致那是不可能的

冷车一打火，屁股后面就会窜出一点蓝烟，然后马上就就恢复正常。还有就是水温没有上来的时候轰油门有少许蓝烟，热车之后倒是一点蓝烟也没有了。就是这么个情况。

是了，就是这种情况，还有别的问题吗？

没有别的问题

好的👌

我还有一种担心，会不会活塞环质量不行，不耐磨，很快磨损了？凉车的时候活塞环没有膨胀，热车之后活塞环膨胀自然就不冒烟了？有没有这种可能？

不会出现这种情况

好的谢了

小贴士：该回复还有

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杨敏

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寻求对90年代化油器轿车有相当丰富维修经验的老师傅解答。此文章要仔细阅读。个人收藏一辆90年代绝版进口豪华车。3.0化油器v6发动机。现在冬天气温大约在-5℃～+5℃区间范围，着车后冒特别多特别浓水蒸气白烟，比路上正常车辆冒的水蒸气多出好几倍。而且是凉车少，热车最多。看这烟不像烧机油，我接触过许多烧机油的车，冒蓝烟，也冒白烟，但是这些烟只扩散不消失。我这个车不冒蓝烟，冒很多很浓的白烟，白烟在空气中能自己消失，说明是水蒸气。我怀疑是不是呲了汽缸垫，所以我特意检查了一下。发现：1.发动机怠速很平稳。2.水箱散热器口加满防冻液排完空气后观察，发动机运转状态下，液面也很平静，也没有冒泡现象，也没有喷水现象，防冻液液面并没有发现有机油油花。3.让发动机一直运转好几小时也没有出现高温症状，水温一直正常。4.排气管频繁往外滴水，一轰油门轰出好多水，那水非常清澈透明没有红色，判断出不是防冻液。估计应该问题不大吧。我特别纳闷为什么如此多如此浓的白雾。请教过很多师傅了。有些师傅说没事，是燃烧好的表现，但是白雾太多太浓了，总感觉不对劲，是路上正常车多好几倍了。有的师傅说，是因为我这车没有三元催化器，再加上车子排量大，所以才这么多烟，我觉得有一点道理。有的师傅说是化油器调整不当，燃烧不充分导致的，但是燃烧不充分是冒黑烟不冒白烟的。有的师傅说有可能轻微呲缸垫，但是不至于导致怠速不稳、水箱冒泡、高温之类的表现，不知道有没有这种可能。【车型：90年代日产公爵王，不是皇冠2005款，车型表里没有这个选项】

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