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88年老皇冠换了个霸道的硅油风扇耦合器,水温90℃下测试,加大油门之后风扇转速不但不加速反而变慢,风量变小,是否正常?80年代低温发动机理论水温78~85℃,原地三千转水温达到95℃是否损伤发动机?
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杨敏
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根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据你描述的情况,这是散热不好,会导致发动机长时间运转,会加大磨损的。 建议:需要更换配件的时候,选用大品牌或者原厂配件。质量有保障。 以上故障诊断是根据我 11年维修 丰田经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据你描述的情况,这是散热不好,会导致发动机长时间运转,会加大磨损的。 建议:需要更换配件的时候,选用大品牌或者原厂配件。质量有保障。 以上故障诊断是根据我 11年维修 丰田经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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车的铭牌发过来。描述一下车的故障现象。怎么出现的,都维修了什么?
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对,属于低温发动机,理论上正常工作水温在78~85℃,我原地加到3000转,水温达到95℃会伤害发动机吗?
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像这种低温发动机,理论上正常工作水温在78~85℃,我原地加到3000转,水温达到95℃会伤害发动机吗?
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低温发动机,水温95℃持续不到五分钟,有没有问题?
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五分钟算短时间还是长时间?你说的长时间应该是多少分钟以上?长时间这样会拉缸拉瓦吗?
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李伟豪
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根据你描述的这个情况,以及图片看到的车尾气的白烟的情况,微冲缸床的情况是非常有可能的,不过发动机现在工作平稳,没有明显的冲钢的迹象,可以观察冷却液的量和机油的颜色,继续行驶。
田磊
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