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加了买保险送的机油然后5000公里后机油少了一半多,师傅说机油有问题换了新机油,没有清洗发动机没事吧?
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曹守军
4.9
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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根据你的描述,没事的,这个可以不用清洗,直接更换新机油就可以。这个有可能是机油的油品有问题。就会消耗比较大。肯定是把这个机油烧掉了。因为这个机油油品有问题的情况下,就会出现润滑不好。这个不一定的。加入新机油之后,然后跑一段时间。跑两三千公里看一下机油有没有减少的比较多。如果机油缺少比较多的情况下,有可能就是。发动机有烧机油。
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你好,我是汽车大师专家技师-郑晓辉,很高兴为你解答。
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没事的,这个可以不用清洗,直接更换新机油就可以。
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哦!这样的,那为什么会少那么多呢?
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这个有可能是机油的油品有问题。就会消耗比较大。
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我的车一直不烧机油也不漏油,这少的机油去哪里了?
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肯定是把这个机油烧掉了。因为这个机油油品有问题的情况下,就会出现润滑不好。
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哦!您的意思是说油品差超过正常消耗很多是吗?
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是的
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那我的发动机会不会有什么问题?我只是一直感觉发动机声音不对,其他也没什么,感觉力度小一点点
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没换之前
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林泽坤
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建议测汽油压力,用油压表测,燃烧室积碳重,故障出现时动力不足,故障又是燃油质量,如果汽油滤芯没有装错,汽油是正常的汽油,活性碳灌也没有问题,就先考虑汽油压力,还有就是氧传感器,可以在故障发生时拔掉氧传感器试车
李中国
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19827
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哥,有空吗。唠会嗑啊
您好,先检查一下机油缺不缺。看一下凸轮轴位置传感器拆出来重新装一下。表面擦一下传感器进去排气看一样不一样一样的话互换位置,不一样的话拆掉看看传感器表面有没有刮伤表,监测区域擦干净。然后进气电子阀拆掉,看一下电磁阀表面有没有脏堵电磁阀人为通电看看断电会不会回位,通电会不会动作?然后在车上提前拔到电磁阀插头。人为的接两根线。打着火怠速的状态下。电磁阀上面两个接两条线,一个接正极,一个接负极,接的时间控制在5秒钟。在接通电源的时候,看看车辆有没有出现抖动,然后剧烈抖动,然后熄火的线下看看有没有。如果接上去没反应,看看电磁阀是否动作,是否卡死。如果电磁阀动作你车辆发动机转速没反应,车辆没抖动没熄火就说明你正史vvt系统没有起作用,就检查机油压力,如果机油压力正常。就更换vvt链轮。关于你后面提到的这个冷车的时候,有那个链条的异响声。越冷持续的时间越长。这个呢需要确认一下我们的机油型号。如果天气比较寒冷的话,可以优先使用低黏度的。可以使用,就是说低温流动性更好的,比如说5W-30或者是0W-20。 剩下的就是说是我们的机油压力不足。以及油底壳里面的机油集滤器滤网堵塞。和链条本身拉长。链条的导轨磨损。就跟这些地方有关系。正常情况下,我们就是停放的时间长的话,它机油的话全部都会回流到油底壳里面。这个时候你在刚启动瞬间由于机油压力不能够第一时间快速的建立,所以会有3~5秒钟的呼呼啦啦的异,响之后压力建立声音消除,如果是这种的话就正常的持续的时间不能长,如果持续的时间都一两分钟那肯定是有问题的,如果是几秒钟都是正常
于永洋
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