有数据显示，60%的发动机故障由磨损引起，但是合适的机油不仅能改善发动机性能，还能减少磨损。但是，一旦机油加的太多、用得太久、黏度过高，也会给发动机带来阻力、造成油耗升高。终归一句话，机油肯定是要加的...
有数据显示，60%的发动机故障由磨损引起，但是合适的机油不仅能改善发动机性能，还能减少磨损。
但是，一旦机油加的太多、用得太久、黏度过高，也会给发动机带来阻力、造成油耗升高。终归一句话，机油肯定是要加的，问题是按公里数还是按时间？
就如某汽车论坛上看到这样一条帖子：一位广汽本田的车主发帖求助。说自己的车是在4S店做完首保之后，近一年时间只开了不到6000公里，一年时间到了，但是确实没有到10000公里，到底要不要去做保养？
在厂家的车辆保养中，对于发动机的机油保养这一项，除了里程数外，还会要求时间。那到底是按照里程来呢？还是按照时间来？
其实大家可以按照先到原则是最稳当的做法。要先说下，首保是一定要换的。
我们先来看首保，通常来说新车首保时间是有规定的里程数和时间的，假如说你的新车首保是5000公里/6个月，那么如果你半年还不满就超过5000公里，那就忽略时间提前去保养;而如果新车买来没怎么开，即使到了半年还不满5000公里，那也要去做首保，千万不能拖，毕竟首保对于新车来说是很重要的。
而在新车完成首保之后，之后的保养节点就要看具体使用情况了。
从保养手册来看，各个汽车品牌对于更换机油的标准是不一样的，不过通常来说，只要按照其规定的里程和时间来，提前或者略微延后一些时间做保养，问题都不大。
不过这里还有一点要注意的是，每辆车添加的机油产品级别不同，也会直接影响到它的更换周期，有些车用的机油价格比较高级，它的耐久度相对会久一点。
一般来说，如果发动机用矿物油，基本上5000公里/6个月一换，半合成机油可以7500公里/6个月一换，全合成机油则是可以10000公里/12个月一换。
当然，有些车主平时并没有太多机会开车，这就导致到了规定的保养时间，但行驶距离却远远不到规定的里程数。
比如首保之后一年都开不到5000公里的这种车，而加的又是全合成机油，那么是不是就可以一直放着不管，到了规定里程再换呢？
实际上，大家应该都听过一句话，那就是“车都是放坏的”。即便是车没有开，也不能长期不更换机油，不做保养。
因为从机油这个产品上来说它也有一个保质期的，长时间不更换机油，会使机油粘度降低，甚至变质和乳化，从而失去了原本的性能。
而机油的一大功能就是帮助发动机降低各个部件之间的磨损，如果这个抗磨损的性能降低了，那么直接伤害的就是发动机。所以，即便是平时不太开车，到了规定的保养时间，还是要去做发动机保养的。
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