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别克威朗提示发动机动力降低去检测机油压力控制电磁阀坏了,需要等件换,在此期间车子还可以开吗
别克威朗提示发动机动力降低去检测机油压力控制电磁阀坏了,需要等件换,在此期间车子还可以开吗
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孙晓哲
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问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
你好,根据你说的这种情况,最好不要开了!等到更换好在开!出现问题,车子动力也下降! 尽快催促他们订购配件,然后维修!
2020-03-18 09:52:39
你好,我是汽车大师专家技师-孙晓哲,很高兴为你解答。
你好
你好,根据你说的这种情况,最好不要开了!等到更换好在开!出现问题,车子动力也下降了吧!
这个件坏了对车有什么影响
深踩油门无力,顿挫
这个电磁阀就是调节VVT的
请问为什么会坏这个件呢
是在油底壳里面那个电磁阀吗
这个一般就是质量问题
就是这个吧
对对
我还急需用车这两天,确定不能开吗
我不急加油门也感觉不出动力下降
!行驶车子也不平稳有故障现象
那你用车的话,也不建议跑长途,市区开开
就是短途上下班
嗯,那就一边催促维修店,快点进配件,然后尽快维修!
好谢谢
不客气
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韩怀超
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别克威朗15S,55000多公里,4S店更换机油机滤,清理节气门和喷油嘴后,出现发动机动力降低和请速检查车辆,低速档没劲。读码显示机油压力电磁阀控制电路电压过低。保养和出现故障有没有直接联系?
你好!有关系的!比如机油粘度和润滑标号不对导致压力过低!
史常锋
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李培雄
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你好,我2016款别克威朗车停了几天,然后一启动。刚走就提示发动机动力低,油门踩上动力也起不来。只有一点点动力2/30迈这样。修车铺换了一个正时还是不行。下面这是电脑检测出来的
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刘文强
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你好 我的车是15款别克威朗20t车型 近几个月发现车子烧机油严重 几次检测故障码分别报过凸轮轴传感器故障 进气压力传感器故障 在更换两个传感器以后进行正常保养 通过打吊针的方式清洗过进气门 三元积碳 用车约两百公里后突然报发动机动力降低 检测后发现报机油压力传感器卡滞 机油已见底 已确认过涡轮总成及进气门都没有串油 只是火花塞损耗严重(见图),进气门及缸内壁积碳很厚,在整体更换缸盖及机油压力传感器,人工清除进气门及用清洗剂清洗缸内壁积碳以后用车继续行驶了约两百公里再次报机油压力传感器卡滞,机油见底,请问后续该从哪方面查故障原因?
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于永洋
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你好师傅!我的车是别克威朗1.5T双离合,第一次报故障提示发动机动力降低,电脑查出来凸轮轴电磁阀换了两个,报故障之前油耗高很多而且没劲,但是怠速不抖,换掉电磁阀感觉好一点点,油耗自然高很多并且没劲,涡轮要到2500才介入,正好朋友那有个歧管压力传感器我拿过来换上了,现在问题是有时候加速无力,转速在1500转到2000转的时候加速感觉到发动机抖动厉害,感觉涡轮不介入,转速超过2000转涡轮突然一下介入,每天早上开过10公里才正常。请问下这是什么问题
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于永洋
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韩甲文
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根据你的描述,变速箱出现这种现象的话,和没有更换变速箱油没有多大的关系。变速箱这个问题主要是变速箱上面的机电单元有问题。10万公里了,如果火花塞没有更换过的话,按照要求火花塞需要更换的。这个是变速箱上面的一个机电控制单元。这个不算是大修的,这个是属于很小的维修。这个双离合变速箱出现这种现象的是比较多的。正常的话就6万公里更换一次。经常走高速的话,这个不属于恶劣条件。
郑晓辉
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戴明树
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别克威朗15款20T(排量1.5T),发动机故障码4s显示名称:燃油修正系统富化。自己买了一个图吧OBD诊断器,显示故障码P0172(混合气过浓)和P1101(MAF空气流量值超过正常值)。刚刚换了空气流量计和节气门,P1101故障码已经消失。现在只剩下P0172,详细内容:长期燃油调整(缸组1)值低于正常值,数值为-31左右。4s师傅说叫我去清洗燃油管路。 其他测出的数值:燃油压力值399kpa,不知道是不是正常。 现在停车冷车热车怠速不稳,抖动比较厉害,一直在1000转以下一直上下浮动,发动机声音比以前要大。等红绿灯,刹车放掉起步车基本不动。
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朱邦磊
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