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老师,你好!我车子是15款别克威朗20T七速双离合,买车4年3个月行程10.5万公里。近日早上起来发现发动机警示灯亮,开几百米就不走了。4s电脑检测显示变速器换挡拔叉1和2阻滞,辅助变速器油泵电机w相电流过小、过大,什么电压过低等。4s先学习什么的无效,然后买了一个什么叫活体配件还是不行,再买一个什么线路板的东西,现在症状消失,可以行驶了,就是感觉提速没有以前的动力的样子,不知是否心理作用,4S说最好把火花塞也换了。我想问造成上述问题是不是我没有换过变速箱油的的原因还是其他原因,火花塞现在正常使用需要更换吗?谢谢。
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张满辉
4.9
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已服务车主
14390
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
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根据你的描述,变速箱出现这种现象的话,和没有更换变速箱油没有多大的关系。变速箱这个问题主要是变速箱上面的机电单元有问题。10万公里了,如果火花塞没有更换过的话,按照要求火花塞需要更换的。这个是变速箱上面的一个机电控制单元。这个不算是大修的,这个是属于很小的维修。这个双离合变速箱出现这种现象的是比较多的。正常的话就6万公里更换一次。经常走高速的话,这个不属于恶劣条件。
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你好,我是汽车大师专家技师-郑晓辉,很高兴为你解答。
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你好
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您好
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你好
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变速箱出现这种现象的话,和没有更换变速箱油没有多大的关系。变速箱这个问题主要是变速箱上面的机电单元有问题。10万公里了,如果火花塞没有更换过的话,按照要求火花塞需要更换的。
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那个活体是什么?好大好重的一个,会不会我开车不当造成的问题?还是车子本身电路有问题,前一天晚上还开的好好的,第二天上班就亮灯走不动了
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这个是变速箱上面的一个机电控制单元。
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那这个应该是车子自身的问题了吗?
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是的
mechanic_avatar
维修这个算不算拆机头,是大修还是小修,这样的故彰同类型的车多吗?
小贴士:该回复还有
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