你好，我是汽车大师金牌技师-毕春胜，很高兴为你解答。
这个就要检查节气门了还有火花塞发动机悬置
你现在是一种什么抖动感觉
如果说起步离合器踏板抖那就是离合器三件套问题
如果说是动力不足那就要检查节气门，火花塞，清洗下喷油嘴
自动挡车
去年洗的节气门 今年9月换的火花塞 换的变速箱油 清洗喷油嘴 换了气油滤
车子跑了多少公里了
几年了
车子跑了多少公里了
几年了
节气门两万公里左右清洗一次
还有你换的火花塞是不是原厂的
热车起步有顿挫感就像是猛一下被人踹了一脚一样
那你这个是变速箱问题
7万公里 火花塞是双衣金的
你的CVT变速器还是AT
6AT
变速箱油9月份换的
变速器油是不是4S店换的
变速箱有滤网吗
是的
那你这个要让他们给你变速器档位自学习一下
热车顿挫是每次都有还是偶尔
用电脑吗
偶尔
是的电脑学习
换油之前好不好的
热车明显 似乎像球轮间隙过大慢一拍
球笼坏了转弯会有明显异响的
换油前也有 没这明显
半轴检查过没
你自己检查过变速器油够不够
那个顿挫就像是离合片接触不好一样
没检查 4。s 店换的
你先去让4S店给你变速器换挡逻辑自学习一下吧
那个有用吗
所有的AT变数箱都可以自学习换挡逻辑
有用的
之前电瓶有断电现现 里程小表老是归零
你这个是电瓶不好了
电瓶换过没
这次换了新电瓶后小表正常了
换了
电瓶和你变数箱没关系
换了电瓶后 发动机用电脑检查了一下有故障4检测 做了发动机和变速箱匹配
加油换档感觉过迟 转速上去后顿挫一下
还是程序没学好
是换档自学吗
是的
你这有吗
店里去了好多次了 没有
你给我发个全球鹰GX 7手自一体车系统
我这没有
现在不在吉利做了
你有没有问过吉利总部
这边做不了自检
没有
问下厂家
怎么问
顿挫感吗
就说我这车变数箱自学习怎么学
好的
只有通过电脑来完成吗
你那个和现在吉利博越用的一样的变速箱
要电脑的
这个问题出现后车特别费油
肯定的
修理厂说变速箱坏了
那你变数箱还在保修啊
车子几年了
你自己可以看下保修手册
5年
估计过了保修期了
最好问下4S店
有些东西质保时间很长的
说是自动挡车顿挫正常 除了起步 其它都正常
厂家说的啊
4s 店
变速箱有滤网吗 9月份换油时没换滤网
没有的
你有没有用循环机换油
用机子换的
油的多少怎么看
有标尺或者油孔
换油时，他说有一个螺丝孔的标准。
是的
冷车时起步正常。
车子走热了之后起步就有那种顿挫感了。
这个是变速箱油的问题还是发动机的问题？
是不是变速箱油有问题？
4S店换的油肯定没问题的
偶尔顿挫肯定是变速箱问题
我还是怀疑他们没有给你自学习做好
是什么原因要重新自学
换了油做匹配啊
变速箱油换了后没有自学
你问问他们呗有没有给你学习
都学习过得
我在旁边没有
换了后我就开出来了
那你让他们给你坐下匹配
早上冷车起步时没有走热了之后就出现这个问题了
做发动机与变速箱匹配还是变速箱自学习
匹配
有的车没有自学习功能
奥
匹配和自学习一样吧
嗯
