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途锐3.0跑几千公里又缺缸，火花塞，喷油嘴，积碳都处理过

途锐3.0跑几千公里又缺缸，火花塞，喷油嘴，积碳都处理过
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陈新安
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火花塞上面有很多积碳以及有明显机油这个需要先处理发动机烧机油才能完全解决问题的，发动机烧机油严重会导致发动机失火抖动
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车辆铭牌和故障码拍照发我看下
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途锐3.0T机械增压
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3.0途锐偶发缺缸，火花塞，喷油嘴换过行驶一千多公里又会出现，缸压正常
根据描述，单缸失火需要对单缸的点火线圈，火花塞，喷油嘴，进气道以及点火线圈的线路和喷油嘴线路进行排查，外部检查没有问题，需要检查发动机机械问题
陈新安
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大众途锐故障 气缸3检测到不发火 气缸压缩比 。清洗过油路 火花塞 高压宝 喷油嘴都对调过 会好个一两天 过后故障又出来还是一样，拆起来3缸火花塞湿湿的，求大神指点指点。
有可能气缸压压力，进气管翻板，喷油嘴，电脑板，有问题
王华斌
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大众途锐EPC灯亮，报气缸3检测到失火 。气缸压缩比，火花塞高压包对换还是一样，缸压也正常，喷油嘴拆下来清洗开几十公里又不正常了。喷油嘴对调。还是报3缸故障…
你好，发动机系统报3缸缺火，建议对调喷油嘴，火花塞，点火线圈，以及检查进气系统的密封性能。排除以上，建议检查气门是否密封不良。
陈卫新
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大众途锐2013款3.0TSI，前几天加油之后跑了30公里左右，车辆加油门发抖，转速跟速度都提不上来，更换了火花塞，清洗了喷油嘴，问题还是有，怎么回事？
林泽坤
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11途锐缺缸EPC灯亮，到修理厂换了一组火花塞后好了，跑了三千公里，又在用一个地方缺缸EPC亮，两次发生的时在同一个地点，一模一样的地方，是下了一座山后，一点点的满上坡，一上坡加油的时候就缺缸了，电脑检测都是5缸，5缸火花塞被淹了，又换了一组火花塞，然后没问题了，但估计没有解决正正的原因，修理工说火花塞的原因可能会有，但不大，估计是油路问题，刚刚问了4S的师傅，说检查下喷油嘴工作情况，如果没问题就是缸有问题了，得小修或者大修
喷油嘴如果说没有问题的话，那就测量缸压几个缸的缸压对比一下，如果缸压一场的话，就直接分解发动机
介维涛
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10年大众途锐3.6排量，10万公里，挂D档轻踩油门1000转速以内车身抖动，好想要熄火的感觉，转速表上下摆动，打方向和上坡低速时格外明显。转速过了以前转是正常的。插上电脑开车路试显示1-6缸多缸失火。现在换了汽油泵，汽油滤芯，机油，火花塞，点火线圈，进气和燃烧室积炭全部清理干净。排除分动箱和变速箱。
低速多缸失火抖动，无故障码，需要读取数据流检查空燃比以及混合气调校是都正常，其次检查气缸压力是否过低
张立章
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途锐30丅老是报二缸失火，气缸压缩比，点火线圈，火花塞，喷油觜全换了，积碳洗了还是不行
火花塞，喷油嘴，点火线圈没有问题，气门弹簧没有问题。检查一下火花塞型号是否与车辆匹配。气门摇臂是否损坏。如果没有问题，只能发动机大修了
邱自军
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我洗了积碳换了火花塞点火线圈 4缸还是间歇性缺缸
根据你的描述，发动机出现四缸失火，而且已经做过维修，目前重点是气缸压力。以及发动机正时。
张江海
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一辆10年3.0机械增压途锐，行驶20万公里，车子正常行驶中踩下刹车在加油门感觉力不足，发动机副驾驶一侧怠速有隆隆的声音，火花塞全黑积碳很多。
把副驾驶那一侧的前氧传感器插头拔掉，清理燃烧室的那些积碳，你再试一圈，如果正常了，换氧传感器。
曹守军
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3.0途锐报5缸失火，气缸压缩比故障，而且是永久故障，火花塞，点火线圈，喷油嘴全都换过了，故障依旧，缸压也打过，9.5
根据你信息，气缸压缩比故障，是机械故障，建议检查缸内积碳。根据你已经排除的结果，建议检查，进气是否有漏气，排气是是否有堵塞现象。失火现象，建议使用示波器检查点火信号，喷油信号波形，确定故障。
谢振勇
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缸内积碳有必要清洗吗
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2022-02-21
多少公里清洗积碳
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车系
手机版：途锐3.0跑几千公里又缺缸，火花塞，喷油嘴，积碳都处理过
途锐 奕跑 狮跑 智跑 帕杰罗速跑 零跑S01 零跑C11 零跑T03 奔驰GLE轿跑新能源 风骏5
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