发动机积碳多响是众多车友所困扰的问题。随着汽车行业的发展，越来越多的汽车采用了缸内直喷技术，这种技术相比之前的多点喷射技术更为高效，但同时也带来了新的问题——发动机积碳。

发动机积碳是因为汽油在进入发动机后通过化学反应形成的一个黑色的物质。这个物质会在发动机的汽缸壁、活塞、活塞环、气门、进气道和气门座上沉积并逐渐形成积碳。当积碳增多时，进气道、喷油嘴和气门座等被堵塞的效果变得更加明显。

积碳的形成主要是由于现代车辆采用的缸内直喷技术。传统的多点喷射技术会将混合气预先混合，这样能够保证混合气均匀分布在汽缸中。而缸内直喷技术就没有了这一步，气体和油汁被分别喷到汽缸中，这就使得油汁难以充分燃烧，残留下来的化学物质就很容易形成积碳。

积碳会导致发动机出现异响，失去动力，而且工作不稳定。当异响变得特别明显时，可以上喷油嘴清洗剂或清洗发动机进气管道和气门等部位。

除了积碳带来的严重影响外，它还会增加汽车的排放。积碳越多，排放就越严重。在这里，我提醒车友们不要轻视这个问题，因为长期驾驶积碳严重的汽车有可能对环境和人体健康造成威胁。

最后，现代汽车尤其是缸内直喷汽车对于保养要求很高，这就需要车主们注意定期更换和清洗发动机，这样可以减少积碳的产生，保证发动机的正常工作，同时也可以降低汽车的排放，对于环保事业具有积极的贡献。