考虑到之前也测量过保险丝是好的,后来再测时发现保险丝烧断,而这个保险丝是给空调压力传感器、空气质量传感器、机油油位和机油温度传感器提供电源,这些传感器现在测量没问题的话,从压缩机现在的情况看,应该是空调控制单元有问题
你好。只要有空调压力传感器故障码,空调压缩机就不会工作的。你测量传感器三根线有一个5伏电,一根搭铁线,剩余一根是信号线,你可以把插头插在压力传感器上,打开钥匙,用万用表测量信号线电压,只要空调系统内有氟利昂,有压力,这根信号线的电压如果在零点几伏或是四点几伏电压,都说明这个压力传感器有问题。
这个压力传感器不一定新的就好用,如果测量的是我说的那样,说明新换的压力传感器还是有问题,还要再更换。这个传感器就是这样,一定要换原厂配件,并且大多时候换一个两个不一定就好用。
请问这车一发动风扇就一直转正常吗
两个风扇都一起转
不开空调也转吗
不开也转
我量一下,一会回复你
一发动车就一直转
嗯,你先测量一下这个压力传感器信号线电压,如果信号线电压超过两点七八伏以上,不开空调,电子扇也会转动的
测量的时候需要发动打空调吗
不用,打开钥匙就可以
这个压力传感器在钥匙打开后,不打开空调也是工作的
有搭铁,没5v电压
两根细点的都没有电压
粗点的是搭铁
你把插头拔掉,打开钥匙分别测量三根线,要用万用表,三根线中没有5伏电吗
好,我在测
还是只有一根搭铁
哪一年迈腾,我给你查电路图,告诉你
09款1.8T,谢谢大师,问题解决必有重赏
稍等,我查下,告诉你
能看出来是半自动空调还是全自动空调吗
好的
是全自动恒温的吗
你看下压力传感器三根线分别是:褐色、绿褐色、黑黄色。还是:黑红色、灰褐色、褐色。
看下是哪三种颜色
你用万用表测量这三根线时,三根线中没有5伏或是12伏的电源线是吗
看电路图上这说三根线中应该有一根是12伏电源线
没有12v电源线
你看三根线颜色和我说的哪三种颜色对的上
有绿褐色,褐色,黑褐色
黑红色,褐色
绿褐色
他这是黑红色,褐色,绿褐色
褐色粗点为搭铁
没有12伏电源线,你检查发动机舱里左右两边的保险丝盒,左边保险丝盒里21号保险丝,右边保险丝盒里的8号保险丝
这是三根线图片
是的,褐色是搭铁线,黑红色是12伏电源线,灰褐色是到空调控制单元的信号线
你检查这两个保险丝
哪两个?
应该是左边保险丝盒里的21号保险丝,这个保险丝是09年1月起的迈腾上
你看我刚发的,发动机舱里左右两边的保险丝盒
右边保险丝盒里的8号保险丝,是08年12起的迈腾上装配
你查线这两个保险丝
就这个图上1和4号位置
1和4是两个保险丝盒
嗯,我在查
1号保险丝盒里的9号保险丝,4号保险丝盒里的21号保险丝
1号保险丝盒里的8号保险丝,不是9号保险丝
21号是空的
没保险,也没针脚
那就查1号位置保险丝盒里的8号保险丝
发动机舱右边的那个保险盒
你看下我刚发的保险盒位置图,1号位置保险盒
8号烧掉了
之前量是好的啊
那就是这个保险丝
我服了
这个保险丝给压力传感器、机油油位和机油温度传感器,这两个供电的
一个5安的保险丝
对
你换个保险丝看还会不会烧断
这个保险丝还给空气质量传感器供电
你电脑上也显示的有空气质量传感器故障码
我在试试,
嗯
大师,现在电源线有了
压缩机还是不吸
分扇也不转了
嗯,电脑还有故障码吗
清楚后就剩一个了
你要看下保险丝还不会烧掉,一般这个保险丝不会那么容易就烧的,别刚插上时没事,过会儿又烧断了
这个不影响压缩机
你用电脑看压缩机的状态
看压缩机的数据流,看数值是多少
看压缩机控制数值有没有电流
这是发动打空调的数据
现在又多出来一个故障
从数据流看压缩机电流过大,你换这个压缩机不行吧
新的应该没有问题吧
你这样,把压缩机后部变排量电磁阀插头拔开,用万用表阻值档测量这个电磁阀阻值,然后再测量旧压缩机电磁阀的阻值,比较一下
现在风扇不转了是什么原因啊
压缩机没工作,压力传感器正常了,风扇肯定就不转了
哦
你测量一下新旧压缩机电磁阀阻值,比较一下现在数据流显示压缩机电流过大,电流一般在0.6-0.8安左右,数据流显示的压缩机电流都一点多了,明显过大
明显超出额定电流
你换压缩机时没有拆别的东西吧,别把压缩机插头给插错了。压缩机那里有个冷却液循环泵,这个循环泵插头和压缩机插头一样,这两个插头别给插反了
压缩机电压还是5v多
另外一个小水泵插头没电
现在你先不用管电压,先测阻值
那应该是你插头插错了
这个电磁阀,一根线是搭铁线,另一根是电脑控制的电源线
在压缩机不工作时电脑应该是不输出电压的
插头我调换过,没用
你测量新旧压缩机电磁阀阻值吧
这是旧的电阻值
200欧档位
新的是多少
压缩机这个电磁阀是控制模块以500Hz的通断频率对这个电磁阀进行控制的
这是新的
那这个阻值应该是可以的,从故障码来看压缩机激活对地短路,说明压缩机控制线还是有问题的,现在再把压缩机插头插上,然后再打开空调测试,故障码还是清不掉的话,我觉得需要检查这个控制线看有没有和别的线路短路
我把压缩机插头拔掉了,电流还是1.19
会不会是控制面板的问题,我下午发了一个控制面板,换上不知道能不能好
那这个空调控制模块坏了吧,应该插头拔掉后,没有电流到压缩机,压缩机实际应该是没有电流的
控制模块在哪么
我拔掉插头,电门打开,车子没发动,没打空调,电流还是1.19
发动打空调也是一样
控制单元就是你发的那个空调控制开关
我下午换了试,卖配件的说那个控制面板坏的多的很
有问题再联系你
嗯,从现在的情况看这个控制面板坏的几率很大。别的问题都已经检查好了,之前的故障都已经排除了
辛苦费
问题解决还有赏
这个5块的没收到
怎么没收到
平常收到后会系统会有一个感谢费提示
一会应该到了
像这样的
我是点感谢进去支付的啊
没收到吗
没收到我再发,
没有。
没事的
进不去了,没反应
你把微信给我
你要在常州我肯定请你吃饭
辛苦费还是要的
我微信给你
不用客气,平台我们这些答题人员是不允许留任何联系方式的。正好我这里也有电路图,也正好把传感器问题解决了,这个帮上忙就好。没关系的
那谢谢你了哈大师,非常感谢
不客气