10款大众CC2.0T，跑了15万公里，冷车启动不了，红绿灯停车等待怠速很不稳定，车身抖动严重，尾气发黑。
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#三缸机后期抖动真的很严重吗# #不按规定停车# #冷车启动抖动过一会就正常# #发动机怠速# #发动机怠速抖动是什么原因# #怠速不稳# #怠速抖动# #汽车冷启动# #汽车启动不了# #电瓶没电了车发动不了怎么办#

马勇

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读取发动机故障码，按提示检查相关部件

2018-03-01 21:24:06

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读取发动机有什么故障码呢

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大众CC13款开了快6万公里，停车等红灯时怠速时不时抖动，感觉明显，挂D挡请进不见抖动。请问是什么原因？火花塞节气门没问题，会不会是变速箱的问题？

孙剑

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大众CC，有时候开慢了，转弯会有像冒气的噗噗声音，(开快没问题)有时候早上凉车启动怠速不稳，抖动，热车就好了，之前没检查出来问题，今天突然闻到发动机仓有浓浓的汽油味，也没看到漏油。请问如何排除问题，有经验专修的师傅指点一下。

有汽油味就证明发动机这边有问题首先检查碳罐是否堵塞了了然后检查碳罐电磁阀是否长通然后看混合气气数据流是否有正常数据流正常怠速±10以内 ±5最佳冷车怠速不稳和积碳和汽油有关系建议先检查喷油嘴和高压油泵是否有渗漏检查清洗发动机进气歧管积碳和节气门积碳

林同军

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10年大众CC，跑了12万公里，大修了一次后在行驶中中冷器到节气门的软管卡箍没紧管子掉了，然后发动机抖动加不上油，epc灯亮，然后开到修理厂把管子重新安装上问题就来了，行驶中会抖动几下，就发动机突然突突几下，严重的时候epc灯亮，然后加不上油，一加油就突突突的，重新打火就好了，报B组喷油嘴断路，有时打火的时候发动机空转打不着，再打一次就好了【车型：一汽-大众CC 2010款 2.0TSI 豪华版】

报这种故障一般会导致2和3缸同时不工作，只要测试喷油嘴线路都正常就得考虑更换发动机电脑了

林泽坤

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10年大众CC，跑了12万公里，大修了一次后在行驶中中冷器到节气门的软管卡箍没紧管子掉了，然后发动机抖动加不上油，epc灯亮，然后开到修理厂把管子重新安装上问题就来了，行驶中会抖动几下，就发动机突然突突几下，严重的时候epc灯亮，然后加不上油，一加油就突突突的，重新打火就好了，报B组喷油嘴断路，有时打火的时候发动机空转打不着，再打一次就好了【车型：一汽-大众CC 2010款 2.0TSI 豪华版】

你好，如果这个故障码消不掉的话就需要检查喷油嘴插头线路看是否有接触不良或者断路的顺着喷油嘴线路检查一下，其次就是电脑版本身是否控制异常导致的

卢二辉

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我的10年大众CC2.0T，行驶15万公里，发动机怠速不稳，排气管冒大量白烟跟汽油，仪表盘显示EPC故障，行驶去修理厂车子加速无力，大量耗油，7公里路程耗20升左右汽油，拆下喷油嘴，检测3个喷油量一样1个喷油量稍微少点，我这里比较偏僻，电脑不好找，谁能帮帮我

于先航

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您好，我的车是2010款大众CC2.0T，前段时间跑高速后出现怠速抖动，熄火就打不着火，后来去4 S店换了高压包和火花塞，症状消失。第二天又启动不了，要加油门才能启动，去修理厂换了4个NGK火花塞，开了一星期，现在冷车时怠速不稳，甚至会熄火，温度上来后就好了，但是废气灯一直亮，不知道问题在哪？

通过沟通，建议拆进气歧管，清洗进气道以及进气门积碳。

张江海

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10款大众cc2.0t，20万公里，这两年来启动点火有时一次打不着，要两次或几次（无任何规律、冷车热车均有出现，有时又能一次性干脆的点火，有的时候感觉启动声音迟钝、无力、有时又很有劲），无任何故障码，先后换过电瓶、炭罐、高、低压油泵、火花塞、拆洗过节气门、进气道挖过积碳，定期添加大众个17、故障依然存在，启动后行驶等一切正常、怠速不抖动、加速也有力，十分不解

1.根据你的描述。你的这个建议第一检查一下启动线路，电源线有没有腐蚀或者接触不好地方 2。用电脑读取一下发动机水温和进气温度，有没有和外界气温差不多温度很高兴为你解答

夏明

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我是2011年的1.8T大众CC，跑了7万多公里了，最近车子水温升到正常温度之后（热车）尾气冒呛鼻的白烟、并且怠速时不时的抖动，就是在停车或等红灯的时候能明显感觉到，跑车的时候没有感觉，刚刚换的机油和火花塞并且清洗了节气门，还是不行，请问是什么原因

陈新舰

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14年的大众cc v6 3.0得，9万多公里了，去年开始epc灯亮，发动机亮，行驶过程中油门会加不上油，必须停下来重新打着火，才能走，节气门已经更换了，还有就是动力特别额影响车子到110得速度后就加不上去了，去了好几家店都查不出来，请问这个情况怎么处理【车型：一汽-大众CC】

该车是因为油门踏板信号错误导致！

彭桂华

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大众CC，有时候开慢了，转弯会有像冒气的噗噗声音，(开快没问题)有时候早上凉车启动怠速不稳，抖动，热车就好了，之前没检查出来问题，今天突然闻到发动机仓有浓浓的汽油味，(靠近机滤进气歧管那里能闻到更明显)也没看到漏油。请问如何排除问题，有经验专修的师傅指点一下。

如果没有40bar，表示高压系统有泄露，那么就要针对喷油嘴，高压油轨，高压泵进行检查。碳罐这套系统主要检查管路和电磁阀是否有泄露，碳罐是否有裂纹，是否泄露。抖动如果与汽油味是同一个问题，那么就只有这两个方面，或者说抖动与汽油味是两个方面，那么建议检查一下进气系统积碳的问题，冷车时积碳过多，也会引起抖动，而本车的进气门容易堆积积碳，这也会引起抖动，但是不会存在汽油味过大的情况

李中国

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