大众CC13款开了快6万公里，停车等红灯时怠速时不时抖动，感觉明显，挂D挡请进不见抖动。请问是什么原因？火花塞节气门没问题，会不会是变速箱的问题？
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孙剑

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-01-14 18:53:48

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你好车主，应该是变速箱的问题，你应该及时的到4s店检查维修。。我是4s的有问题可以追问我

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变速箱问题的话4S包换吗

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保修的

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我是2011年的1.8T大众CC，跑了7万多公里了，最近车子水温升到正常温度之后（热车）尾气冒呛鼻的白烟、并且怠速时不时的抖动，就是在停车或等红灯的时候能明显感觉到，跑车的时候没有感觉，刚刚换的机油和火花塞并且清洗了节气门，还是不行，请问是什么原因

陈新舰

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您好，我的车是2010款大众CC2.0T，前段时间跑高速后出现怠速抖动，熄火就打不着火，后来去4 S店换了高压包和火花塞，症状消失。第二天又启动不了，要加油门才能启动，去修理厂换了4个NGK火花塞，开了一星期，现在冷车时怠速不稳，甚至会熄火，温度上来后就好了，但是废气灯一直亮，不知道问题在哪？

通过沟通，建议拆进气歧管，清洗进气道以及进气门积碳。

张江海

4.8

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一汽大众CC过年检，尾气不达标，更换三元催化器，火花塞，清洗节气门，油嘴，进气门清理积碳，更换两个氧传感器，NOX怠速可以保持100以下，加油门数据不稳定，要上升到300-500左右，昨天用解码器读数据发现前氧电压不对有1.4左右徘徊，后氧保持0.45不动，今天更换了一个前氧传感器电压还是在1.4-1.5左右跳动，请问是什么原因，10年的CC

根据描述，CC这款是6线的宽屏氧传感器，氧传感器反馈电压在1.4V左右跳动属于正常情况，后氧采用的是普通的4线氧传感器，后氧电压在0.45 v左右变化

陈新安

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我的车是一辆大众cc10年的2.0t,行驶十五万公里，在十二万公里时，因为阀体索赔变速箱一个，至今有八个月，最近在行驶时，八十到一百之间有异响和抖动，过了一百，异响和抖动频率加快就不是那摩明显了，八十码时有一种很有节奏的抖动声音，就像轮胎不平的那种跳动，像共振，但方向盘感觉不到明显的抖动，有点震脚，和震座椅，加速，声音增大，滑行，声音均匀，去4s店，他们也给不出解释。我认为是差速器的问题，不知道和变速箱有没有关系，

你好，建议调整左前纵梁处变速箱支架的孔位处于居中位置，检查元宝梁扭力支架安装是否正常，三元催化器与元宝梁是否产生应力等，希望能帮到你

周武亮

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大众CC，有时候开慢了，转弯会有像冒气的噗噗声音，(开快没问题)有时候早上凉车启动怠速不稳，抖动，热车就好了，之前没检查出来问题，今天突然闻到发动机仓有浓浓的汽油味，(靠近机滤进气歧管那里能闻到更明显)也没看到漏油。请问如何排除问题，有经验专修的师傅指点一下。

如果没有40bar，表示高压系统有泄露，那么就要针对喷油嘴，高压油轨，高压泵进行检查。碳罐这套系统主要检查管路和电磁阀是否有泄露，碳罐是否有裂纹，是否泄露。抖动如果与汽油味是同一个问题，那么就只有这两个方面，或者说抖动与汽油味是两个方面，那么建议检查一下进气系统积碳的问题，冷车时积碳过多，也会引起抖动，而本车的进气门容易堆积积碳，这也会引起抖动，但是不会存在汽油味过大的情况

李中国

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我的车是一辆大众cc10年的2.0t,行驶十五万公里，在十二万公里时，因为阀体索赔变速箱一个，至今有八个月，最近在行驶时，八十到一百之间有异响和抖动，过了一百，异响和抖动频率加快就不是那摩明显了，八十码时有一种很有节奏的抖动声音，就像轮胎不平的那种跳动，像共振，但方向盘感觉不到明显的抖动，有点震脚，和震座椅，加速，声音增大，滑行，声音均匀，去4s店，他们也给不出解释。我认为是差速器的问题，不知道和变速箱有没有关系，

根据你描述的故障，需要检查传动系统是否有问题，以及轮胎胎面不平还有轮毂不圆。动平衡差，都会引起抖动。

王旭

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我的车是一辆大众cc10年的2.0t,行驶十五万公里，在十二万公里时，因为阀体索赔变速箱一个，至今有八个月，最近在行驶时，八十到一百之间有异响和抖动，过了一百，异响和抖动频率加快就不是那摩明显了，八十码时有一种很有节奏的抖动声音，就像轮胎不平的那种跳动，像共振，但方向盘感觉不到明显的抖动，有点震脚，和震座椅，加速，声音增大，滑行，声音均匀，去4s店，他们也给不出解释。我认为是差速器的问题，不知道和变速箱有没有关系，

你好，建议提供异响视频文件，再分析问题，希望能帮到你

周武亮

4.9

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车是15款15年9月份的车，2.0顶配跑了2万5千公里。您好师傅问一下，车子冷启动抖动怎么回事，还有就是起步的时候会有点抖动，就是抬开刹车即将给油的时候会抖动，开起来没事。还有一个问题就是在等红灯，D档踩刹车的时候，车会有明显的抖动而且发动机会有隆隆的声音，挂N档就没事。但是刚买车的时候没有这个毛病，就是D档踩刹车也不会抖动。还有就是升档噪音大，感觉跟声嘶力竭一样。这是为何啊？节气门也洗了，故障码也没有，

因为您清洗过节气门了，所以说主要检测一下火花塞。

杨涛

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一汽大众CC2.0T14款的，今天早上出门一会，发动机突然抖动很厉害，油门越大抖得越厉害。后EPC和发动机故障灯亮了。熄火后就发动不了。后来找人来修电脑读出第一个缸不工作，换了一个点火线圈。4个火花塞也换了。好像好了，下午我来出去，猛加油门车子没有加速感，就是感觉不到以前的那种推背感。请问什么回事。

分析你也可以让维修师傅陪同你一起他那诊断电脑读取发动机里数据流，比如识失火,j节气门数据等根据我的经验基本上是正常的

胡润智

4.9

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2010款大众CC 2.0T涡轮增压发动机，改装车刷了两阶UNI，前几天跑高速发现高速上超车提速或者梦踩油门踏板，车子会有几下感觉给不上油的抖动情况，最后直接开着开着突然开始大抖动，排气筒冒烟，坏在高速上，最后找了个修理厂换了两个喷油嘴，以为情况好转，在返程的高速上试了一下，发现还是有深踩油门车子抖动的情况，不知道是不是喷油嘴的型号不对的原因，又找了个修理厂换了说是上海大众途观的四个点火线圈，情况还是没有好转，怠速发动机不稳并伴随排气筒有不规则的突突声，最后勉强回到家里，找了朋友的修理厂重新换了四个原厂的火花塞，还是没有好转，求技师帮忙参考解决一下，改装店说是点火跟不上，要换加强版的点火线圈，红头点火那种，还说有可能第一次换的喷油嘴有问题，也有可能是氧传感器有问题。。现在我的头都大了。

这种情况需要检查测量一下发动机缸压是否正常，火花塞点火供电电压是否正常，喷油嘴喷油量是否正常，进气有没有漏气的情况，把发动机缸内积碳清洗一下

郑建华

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