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你好师傅，那个林肯MKT正常高压油压应该是多少

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高晓东
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你好，根据你的描述，这个情况是低压燃油泵不保压导致，建议更换该燃油泵。感谢你使用汽车大师，祝你生活愉快！
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你测量低压燃油压力啊，哪有用表测量这个高压的
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测量高压太危险了
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你好黄师傅，我们厂修了个林肯MKT报与燃油泵控制模块的通讯丢失A
技师咨询故障代码。与油泵模块通讯丢失u0109故障代码，目前检查油泵模块供电搭铁正常。控制线跨接后故障代码能正常清楚了。
黄克凡
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师傅，12年的林肯MKT，3.5 6AT的波箱，现在11万多公里，每次起步一档上二挡的时候有个像点机运转一样的声音，其他档位没有，二挡降一档的时候又非常的顿挫，感觉像是有东西拽着车子一样，是怎么回事呀？
你好，如果变速箱里面发出的话这个变速箱油先检查一下有没有异味磨损，变速箱油没事就是里面有磨损异响的，如果很明显尽量拆开检查一下
卢二辉
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11年林肯MKT加速不顺，尤其是上坡吃负荷大的时候一耸一耸，感觉像高压断火。用电脑检测没有故障码。刚开始失火检测是三四缸失火，换了两个点火线圈之后，报5个缸失火。请问是不是喷油嘴不行了？需要全部换掉吗
你好，失火的话这个油路及汽油滤芯重点检查一下，是否油泵压力不足导致的，然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题，内部积碳是否过多油，火先检查一下，还有进气系统烟雾剂看是否漏气导致的
卢二辉
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11年林肯MKT加速不顺，尤其是上坡吃负荷大的时候一耸一耸，感觉像高压断火，用电脑检测没有故障码，刚开始失火检测是三四缸失火，换了两个点火线圈之后，报5个缸失火。请问这是不是喷油嘴不行了？用不用一块换掉
你好朋友，像你这个发动机报这个多缸失火。这种情况的话，你把火花塞进行更换一套，然后就是点火线圈检查一下。点火线圈点火强度不够的话，把点火线圈进行更换掉。同时，你可以把这个喷油嘴拆下来进行清洗一下。看一下雾化效果好不好？如果雾化效果不好的话，喷油量过大的话，一定要更换掉，这都是喷油量过大引起的，这个多高，随机失火。混合气过浓导致的问题，你可以先吃下，进行清洗一下。看一下雾化效果。
杨继坤
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高老师你好，林肯MKT电子助力方向失效，方向非常沉重。用解码器检测SASM转向角度传感器控制系统进不去，检测PSCM动力转向装置控制系统有3个故障码如下： 清除故障码后剩下1个故障码如下： 助力系统还是无效。 请问此车故障在哪里
你好，根据故障码U3000：96对于这个车来说就是更换动力转向机总成（PSCM）。感谢你使用汽车大师，祝你生活愉快！
高晓东
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11年林肯MKT加速不顺，尤其是上坡吃负荷大的时一耸一耸的，感觉像高压断火，用电脑检测没有故障码，火花塞全部更换新的了。刚开始失火检测是三缸和四缸失火，换了两个点火线圈之后报5个缸失火，只有一个缸是好的。请问是不是喷油嘴不行了，需要全部更换吗
你好，根据你的描述，基本判断是点火系统故障，可以先试车看加速度，然后对换火花塞，点火线圈，喷油嘴这些来判断故障点。感谢你使用汽车大师，祝你生活愉快！
高晓东
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2012年林肯MKT，前面碰撞，主驾驶、副驾驶安全气囊、安全带、预警器这些都炸了；这些都搞好了，气囊模块也刷机刷好了，现在安全系统里面只剩了一个故障码：B0005:13-8B，折叠转向柱展开控制。请问这个转向柱也是炸了吗？如果是炸了，但是转向柱转向正常，转向柱高低调节也正常，。还有转向柱有没有控制模块的，找了一圈也没找到控制模块。
根据车主描述，精准判断，客观分析
马伟男
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你好，2011年林肯MKT，跑22万公里，目前没啥问题，想问下保养是不是要7000保养一次了，嘉实多顶级机油好还是美孚1号好，美孚怕买到假货，嘉实多哥们卖的，0-40的。这车是朋友转给我的，到手是不是要做一次全面保养。再有配件贵不贵。车况没问题，能卖多少钱呢？六座，勃艮第红。还有中控导航能改中文吗？谢谢
汪帆
5.0
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12年的林肯MkT汽油泵保险丝是第几个，3、5T
12年的林肯mkt汽油泵保险丝在发动机舱盖里保险丝盒66号
陈云金
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修林肯的#师傅有吗？
你好，林肯发动机大修后打不着车，缸压，点火，供油都正常，建议检查正时，曲位传感器。 奥迪车经常提示缺机油，检查油位传感器和机盖锁。 机油盖有很大吸力，是曲轴箱废气阀损坏导致。
李宝安
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