11年林肯MKT加速不顺，尤其是上坡吃负荷大的时一耸一耸的，感觉像高压断火，用电脑检测没有故障码，火花塞全部更换新的了。刚开始失火检测是三缸和四缸失火，换了两个点火线圈之后报5个缸失火，只有一个缸是好的。请问是不是喷油嘴不行了，需要全部更换吗
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高晓东

4.9

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

你好，根据你的描述，基本判断是点火系统故障，可以先试车看加速度，然后对换火花塞，点火线圈，喷油嘴这些来判断故障点。感谢你使用汽车大师，祝你生活愉快！

2021-12-27 15:13:09

你好，数据流看下气缸加速度看看

这个是koer测试的结果，没什么参考意义

数据流进入看下加速度

气缸加速度

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嗯，转换成图形

视频暂不支持播放

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6个气缸一起

这是怠速时的

目前报哪几个气缸失火

只要看怠速的数据流

我这次试的时候是2，3，4，5，6缸，只有1缸是好的

清除以后是哪些气缸失火的

就是清除以后作的失火检测

上次检测时的

没有这次检测的照片了

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防冻液不少

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是

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还行

几乎不抖动

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上坡吃大负荷时明显

是

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火花塞是新的

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这个图形上不能直观的看出点火线圈或油头工作不好吗

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这个车点火线圈容易坏吗

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喷油嘴容易坏吗

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单位选公制

发过去了师傅，看到了没

水温多少的

度

℃

师傅

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略微偏低

但不是失火的原因

好吧，明天用你说的方法检查一下

好

谢谢啦师傅

没事

小贴士：该回复还有

71条

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11年林肯MKT加速不顺，尤其是上坡吃负荷大的时候一耸一耸，感觉像高压断火。用电脑检测没有故障码。刚开始失火检测是三四缸失火，换了两个点火线圈之后，报5个缸失火。请问是不是喷油嘴不行了？需要全部换掉吗

你好，失火的话这个油路及汽油滤芯重点检查一下，是否油泵压力不足导致的，然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题，内部积碳是否过多油，火先检查一下，还有进气系统烟雾剂看是否漏气导致的

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11年林肯MKT加速不顺，尤其是上坡吃负荷大的时候一耸一耸，感觉像高压断火，用电脑检测没有故障码，刚开始失火检测是三四缸失火，换了两个点火线圈之后，报5个缸失火。请问这是不是喷油嘴不行了？用不用一块换掉

你好朋友，像你这个发动机报这个多缸失火。这种情况的话，你把火花塞进行更换一套，然后就是点火线圈检查一下。点火线圈点火强度不够的话，把点火线圈进行更换掉。同时，你可以把这个喷油嘴拆下来进行清洗一下。看一下雾化效果好不好？如果雾化效果不好的话，喷油量过大的话，一定要更换掉，这都是喷油量过大引起的，这个多高，随机失火。混合气过浓导致的问题，你可以先吃下，进行清洗一下。看一下雾化效果。

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