你好！06年君越，2.4排量跑了有十多万公里了，发动机故障是p0014 排气凸轮轴位置（CMP）组1系统性能，车跑起来或者原地加油一会仪表就亮TC灯电磁阀换了！正时也换了一套，还是不行
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#abs灯亮了是什么原因# #中控干了几年走不出来了# #仪表盘黄灯感叹号亮了# #发动机故障灯亮了但能正常行驶# #山地车换了公路车后悔了# #电瓶没电了车发动不了怎么办# #电磁阀坏了有什么表现# #车被刮了一点漆人跑了怎么办# #轮胎一般跑几万公里换# #驻车制动器故障灯亮了#

陈新安

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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根据描述，你好！先测下机油压力，机油压力没有问题，VVT油道正常，电磁阀，正时正常，更换链轮就可以

2019-03-05 21:15:06

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你好，我是汽车大师金牌技师-陈新安，很高兴为你解答。

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你好

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你好！机油油道VVT链轮检查了没有

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机油压力检查一下

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那个轮一般是不是不会坏

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你好！不是的，链轮出现卡滞就会报故障

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那个轮怎么检查啊装的时候我洗了一下

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机器里面挺干净的

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你好！先测下机油压力，机油压力没有问题，VVT油道正常，电磁阀，正时正常，更换链轮就可以

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了

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哦那个机油压力一般多少数值正常

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你好！热车机油压力不低于1公斤

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这个跟油底里面的集滤器有关系吗？

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你好！机油压力不对就有关系

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可机油灯不亮啊

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好吧

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恩

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你好！机油压力没问题啊

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这轮拆下来了也看不出什么啊

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凸轮油眼都通，没拆之前，拆了电磁阀，打了一下车看见油也往出冒，

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换了这轮能好吗要是不好该看什么了

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真头疼啊

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另外它这缸体油道里有滤网没

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好吧！这个轮怎么样能看出有毛病

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拆开看里面干净啊

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06年别克君越，2.4发动机故障P0014-00排气凸轮轴位置系统性能，TC灯亮，挂挡冲击。进排气凸轮轴电池阀都换了，正时一套也换了，故障依旧，正时旧的链条有点松动，积碳也不多

先检查一下机油压力，机油压力正常检查一下VVT油道有没有堵塞，然后就是VVT链轮卡滞导致的

陈新安

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10年君越，2.4车子没修之前，问题如下，冷车开始没问题，就是热车了开个一公里，等个红灯，或者怠速会突突突抖，故障码有一个凸轮轴位置传感器延迟，然后链条换了一套，故障码没有了，发动机无故障，但是车子开一会怠速还是会抖，加速起步都正常就是，开一会怠速就不行了，因为没有故障码，后来我又换了点火线圈，电磁阀，废气阀，氧传感器

该故障代码后续删除后，故障现象和故障代码都未出现，请多次测试。

陈超

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天窗无法使用突然就按上没反应，发动机老是报进气和排气的凸轮轴位置系统性能，故障码分别是P0011和p0014,昨天换了VVT链轮和电磁阀依然是这样，跑起来都正常，启动也可以，就是怠速仪表针不稳，轻微上下浮动，但发动机很稳，加油没问题，发动机之前烧机油，不好发动，之前就有这些问题，发动机大修完机械问题都解决了，就是这些电路问题，车子是11年2.4的，跑了15万公里了

根据您的描述以及提供的信息，建议您让师傅检查天窗导轨是不是长时间不用，卡住了，或者是导轨缺油导致电机动不了。然后再让师傅测量天窗相关线路，分段确认，是线路还是开关跟电机的问题。发动机需要测量机油压力，热车不得低于1.8bar，再检查正时，可变正时轮以及可变正时电磁阀。和电磁阀到电脑的线路是否正常。

杨亮

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2011款君越，发动机冷车熄火，热车不会，更换过进排气电磁阀，凸轮轴传感器，三元催化，前氧传感器，火花塞，清洗了节气门，就差正时链条了，因为不好拆这个车要吊发动机。跟换东西后开了有百公里报两个故障码！P 030热痒传感器加热控制电路缸组1，传感器1_ P 0135氧传感器加热电路缸组1，传感器1--P 0014凸轮轴位置正时超前或系统性能缸组1！氧传感器是后期才出现的，凸轮轴故障码一直都有，求大师指点是直接换正时还是怎么先检查其他线路故障

你好，发动机报这个故障码主要检查发动机正时链条有没有拉长，发动机正时ⅤⅤT轮有没有问题，机油压力是否正常。

张满辉

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别克君威2012款GS，装配2.0T LDK发动机，目前症状是偶尔发动机怠速异常抖动，有点喘。感觉像是排气不太顺畅，但是跑起来可以正常行驶，动力也没有影响，偶尔的回复正常。但是有时候，停下车，等红灯。怠速以后，又会抖动，喘气。检查故障码为p0017,曲轴位置排气凸轮轴位置不合理，更换过排气凸轮轴电磁阀，但是依然还是这样，这个问题不是持续性的，车也能正常行驶，只是时而有这个问题过了一会又正常了。

从故障码来看，需要检查一下电磁阀，执行器，正时是否错齿，以及相应的凸轮轴信号盘是否错位

冒志伟

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别克君越31万公里，一年前发动机变速箱大修过，发动机更换了两个正时轮，一套正时链条，到现在跑了一万多公里，现在冷车急加速不响，热车地板油有敲缸声，拔掉进排气凸轮油压调节阀插头声音变小，只有一个混合气过稀的故障码，更换了火花塞，清洗了节气门，还是一样，我怀疑是换过的可变正时轮不行，请教专业师傅，我该如何确定是哪里的问题？

此车在急加油门的时候，发动机前端出现咔的一声异响，怀疑此声音从正时系统发出，建议检查正时执行轮以及链条和涨紧器。

程琳

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08年别克君越2.4自动精英版行驶22万公里！加速无力！最快跑80多码！稍有上坡就跑不动了，最快40码，刚到店检查出的问题是:三元催化器散掉堵塞排气管，通掉之后装车（没有换新的）还是老样子，电脑检测氧传感器1电路有问题，换了新的，故障灯消，还是老样子！最后换了凸轮轴电磁阀两个！问题还是存在！油压也正常！电脑检测无故意码！求大师指点迷津！！！感谢感谢！！急急急！！！

发动机缸压偏低，需要分解发动机维修，。

李培雄

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你好我的车子是10款别克君越2.0T，行驶里程92000公里，在9月7日出现电池亏电，仪表盘出现各种故障，连遥控器锁车门多锁不上，我就换了新电瓶，是瓦尔塔H5-60的电瓶，之前用的是风帆60V的电池，后来发现发动机故障码，消码后开了300公里又出现发动机故障码，电脑读取数据是凸轮轴进汽系统缓慢，我拆下进汽和出气2个电磁阀用花油器清洗剂清洗后开了100公里又出现故障码，是电磁阀坏了吗，清洗电磁阀的时候我发现发动机机油少了，检查发现涡轮增压管接口出漏油，漏下来滴在中轴处，会影响中轴油封吗，昨天去4S点检查说是气门室盖漏漏导致的，我想问大师们我这2个问题怎么修。

是发动机凸轮轴电磁阀坏了需要更换。。漏油的问题应该是气门室盖漏油，进气管里面有机油需要更换气门室盖，

李培雄

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大家好，2011年别克君越，排量2.4 .故障码为 : 节气门位置不合理，读数据流显示 : 节气门位置1传感器不合理，节气门位置2传感器不合理，油门踏板位置传感器1不合理，油门踏板位置2不合理，但是油门踏板在用脚踩时有数据显示，节气门没有故障现象 : 刚启动着车时发动机故障灯点亮，但发动机工作一切正常，发动机工作大约2-3分钟，就会出现1-2缺缸12缸不工作，清洗完节气门后，清除故障码发动机正常，故障灯熄灭，但读数据流还是显示节气门，油门踏板不合理，就这样客户把车提走了，开了大约5-6天，故障再现，和之前刚来情况一样，经车主说之前在4s店清洗过节气门，跑了一个月之后车就就这样了，然后来我厂维修请各位一块探讨一下，节气门和油门踏板已更换，不起作用，求解，谢谢了你好清洗节气门后电脑匹配了没？

李浩彬

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老师好有几个问题请问一下我的是10年别克君越2.4排量由于车龄过高每5000公里换机油基本每次换完跑两千公里左右机油尺够不着但是换机油放出来很多尾气没有蓝烟没有烧机油现象截止五年还没有报过警缺油还一个问题之前发动机故障灯亮了故障是氧传感器故障就换过原厂的氧传感器用了几个月没有出现过灯亮的问题前几天在外地加了一箱油 95的出于无奈在私人加油站加的一开始没事儿在广场放了一夜早晨着车尾气冒黑烟和烧柴火一样一阵一阵的冒黑烟没有烧机油的味道各种检测电脑报故障还是氧传感器混合气过浓请问什么故障

于永洋

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