通交流的情况来看，一个是考虑气门可能是由于积炭的原因垫住了第2个就有可能是由于清理积炭的原因，导致气缸活塞环的密封度下降。
测量气缸压力了吗
是不是积碳把气门给垫住了？
师傅，正常缸压是4-5斤吧，气门吹过了
正常的缸压最少也得10个以上。
每个缸压力不正常，
缸压这么不平均的话，我估计应该是把气门给垫了吧。
本车有烧机油状态
那现在怎样处理，师傅
你可以在最低气缸压力的里面倒入一点机油，你看看压力会不会上升。如果上升就是活塞环的问题，如果不上升那就是气门的问题，这个都得需要拆。
清洗一下，怎么打不着，现在只想打着它，有什么办法吗，师傅
关键是判断哪个位置导致的气缸压力偏低，如果是气门的问题，我们只能拆解进气管。这个就算是最简单的方法了。
我把进气支管拆了
把每个气门顶开，然后观察一下，把上面清洗干净。
还没完全拆下来，下面也要拆。
下面拆不了了，于缸头一体的
那这样还真不好弄，只能是打开之后是清洗剂测试着弄，
打开气门
那怎么清洗
盲喷，没办法，你要是有内窥镜就方便了。
前提是你得确定是气门的问题。
清洗完着，打不着车了，
打不着车是气缸压力低。压力低，有可能是活塞环或者气门的问题。可以利用前面的方法测试，到底是哪里的问题？
如果是气缸的问题，那只能拆车了。
如果是气门的问题，那就利用上面所说的。盲喷清洗
好，试下
清洗下气门垫试下
有什么好办法教多几招
这个没有什么好的办法啊。
出现这样的情况，我也只能这样处理。
你没有内窥镜？所以只能这样了。
没有啊，那清洗剂洗了
照你方法，清洗气门，加点机油进气里，缸压马上提高，现在10
斤左右
清洗完气门再去加上机油，那你到底是气门的问题还是活塞环的问题？你现在也不能确定了，既然缸压上来了就装吧。
本来这车就烧机油，可以是气门问题了
