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比亚迪F3
请问4G15发动机加速没力,油耗高到一公里8毛,更换火花塞,线圈,高压线,油泵总成,清洗喷油嘴,检查三元催化,检查氧传感器前后氧都没问题,就是解决不了问题,请大师指点,本人定当好生酬谢!比亚迪F3
请问4G15发动机加速没力,油耗高到一公里8毛,更换火花塞,线圈,高压线,油泵总成,清洗喷油嘴,检查三元催化,检查氧传感器前后氧都没问题,就是解决不了问题,请大师指点,本人定当好生酬谢!比亚迪F3
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#氧传感器清洗#
#汽油滤芯长时间不换有什么问题#
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王俊
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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建议检查凸轮轴组件,正时。
2017-07-06 17:00:15
检查缸压,凸轮轴组件
缸压检测是正常的,凸轮轴组件指的是什么
凸轮轴
凸轮轴是好的呀
凸轮轴传感器也换了
你这个可能就是正时问题
今天检查完正时以后我才发布问题的,正时也是好的😭
氧传感器数据流看过了吗?
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如有不懂请及时随时咨询我,这样才可以很好的帮助解决问题,你可以点击头像对我进行关注,也可以图文一对一的对我进行咨询我提问,
王平
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比亚迪f3 473QE发动机 冷车正常 热车丢油门加油门顿挫 换过三元催化 氧传感器 节气门 火花塞 燃油泵总成 进排气门都换了 高压包没换都是好的 喷油嘴洗了 但是排气门和火花塞都发白 这是什么问题
检查缸盖垫是否损坏
尤一树
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我的比亚迪F3刚大修完,车怠速发抖,车没有劲,缸压正常,汽油压力正常,火花塞也正常,喷油嘴和三元吹化都洗了,点火线圈和高压线没问题,搭铁线也检查了,电脑检查也正常,我的车是2011款的,请大师指点。谢谢
郭连永
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你好,改过气的发动机油耗高,重点检查一下气门积碳和三元催化器,建议你去修理厂用专业的内窥镜检查一下发动机气门积碳,检查一下三元催化器是否有堵塞。 加油门异响,需要重点检查一下发动机皮带
高长振
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08款比亚迪f3,14万公里,问题:现在车行驶无力,高速油门踩到底最快才能跑120,去修理厂检查已清洗喷油嘴,节气门,三元催化,更换全套火花塞,一对高压线,但依旧提速慢,非常无力,然后检查汽油泵压力,发现车在启动时压力是3.2,在熄火后1小时后压力不到1,汽油泵有泄压状态,请问更换汽油泵在动力上及高速上会不会恢复正常速度,我朋友的08款f3在高速能达到180,谢谢师傅指点。
马彬彬
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比亚迪f3,三菱4g15的发动机,加速时突然间发抖得很厉害,还加不起油,天气冷的时候每天早上都会出现,现在热天气偶尔突发。维修,换过火花塞,高压线圈,节气门总成,水温传感器,油泵总成,汽油滤,清洗过喷油嘴。排气管有水应该说明工矿很正常。年检尾气正常,现在换了这么多东西都解决不了问题,求大师们帮!!
叶伟松
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13年比亚迪F3,跑了11万公里,用龙藩的全合成机油,前几天大火后不给油就熄火,最近换了怠速马达,怠速还是不太稳,用艾纳燃油清洗剂导入油箱加油清洗后强了一些,昨天清洗了节气门,打了吊瓶清洗了三元催化,检查火花塞没有问题,但是怠速怠速还是高,跑二十分钟左右能好些,请问还应该检查什么和更换什么部件? 刹车油没换过,是否应该更换?助力油5万多公里时更换过,是否应该更换?还有什么部件需要更换和保养??
蔡波
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比亚迪f3,40时速以下偶发间断发抖,意思就是说加油加得好好的都会抖一下,而且很厉害,目前火花塞高压线圈,油泵总成,汽油格,节气门总称,曲轴位置传感器,凸轮轴位置传感器,进气压力传感器都换过了,喷油嘴也清洗过了,电脑诊断无故障,车子是三凌4g15发动机,怠速正常,40时速以上也正常,才跑了五万公里,求大师帮忙
陈增杰
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2009年的比亚迪f3现在公里数是126000。在高速上中途中断排气管堵了,车当时是满载,速度一直提不起来,车发蒙没力,一直坚持400公里下高速,换了中段排气,火花塞,高压包,点火线圈,氧传感器,汽油泵,曲轴传感器,都换了!!!!!!! 😣现在车怠速偶尔还会熄火,行驶中也是突然顿挫一下故障灯亮一下熄火!去修理厂说是电路问题,……求大师指点指点!!!!!!!谢谢!!!
邱亚飞
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请问:汽车泄压与压力不足是两码事,如果只是在停车时泄压,保持不住压力,那么再次起动发动机时,起动的时间会过长,不易起动。如果起动后压力正常,对车辆的动力就没有影响,如果起动后测量工作压力过低,才会影响发动机动力。这种说法对吗?我的车是08年比亚迪f3,经检测汽车启动后压力正常,熄火后有泄压现象,但在行驶中加速非常无力,最快时速才勉强跑110,请问师傅我想更换汽油泵会不会恢复汽车原有动力?注:已清洗喷,油嘴节气门,三元催化,更换火花塞,一对高压线,汽车依旧动力不足加不上油,请师傅给予指点,谢谢。
张皓
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