13年比亚迪F3,跑了11万公里，用龙藩的全合成机油，前几天大火后不给油就熄火，最近换了怠速马达，怠速还是不太稳，用艾纳燃油清洗剂导入油箱加油清洗后强了一些，昨天清洗了节气门，打了吊瓶清洗了三元催化，检查火花塞没有问题，但是怠速怠速还是高，跑二十分钟左右能好些，请问还应该检查什么和更换什么部件？刹车油没换过，是否应该更换？助力油5万多公里时更换过，是否应该更换？还有什么部件需要更换和保养？？
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#刹车油多少公里更换合适# #刹车油更换# #刹车油需要更换的前兆# #变速箱油更换# #怎样判断火花塞该换了# #更换刹车油# #更换机油# #更换火花塞# #火花塞更换# #火花塞需要更换的前兆#

蔡波

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-03-22 09:26:24

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检查一下你的怠速马达线路有没有问题，

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刹车油和助力油用不用换

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如果没有换过，就需要更换

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我是去年五月份买的08年的银灰色比亚迪小轿车，新车全款是57300元！型号是QCJ7150A4,排量是1.488 我想问这具体是哪一年产的车？属于比亚迪f3么还是什么F3R？油耗正常应是多少？去年冬天早晨汽车不好打火，清晰了节气门也没有当事！后来打着火又着不住车电器修理给换了一个什么带电起，怠速比以前高了1200转左右以前是800转！这属于正常么现在开着这两天掐了公里数勾到五毛钱了太废了还有一个是发动机的脚垫坏了两个多月没有更换我想咨询大神们这些问题？型号先搞清要不网购车衣啊车脚垫不知选哪个车型

怠速有点高，建议检查节气门是否脏污需清洗，其次发动机支架损坏需要及时更换。

尤一树

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老师您好，我的车是10款比亚迪F3带天窗双气囊那款。行驶11万公里，上月因正时链条异响，在维修店更换正时链条一根，维修工告知气门间隙有点小，给调整了气门间隙，并换了10-40机油。维修后使用正常，使用中故障为加油门时会发出哒哒哒的响声，维修工告知哒哒哒的响声是喷油嘴电磁阀响声，不用管就行。而且烧机油比更换链条之前有所加重，一千公里添加一升。现行驶3000公里后出现故障为缺缸抖动，解码器读取故障码为：三缸失火、多缸失火、两个故障码，更换火花塞、高压线圈、清洗喷油嘴后故障仍未解决，请问此故障考虑为什么原因，如何处理，另维修工用解码器调整怠速自适应学习结果导致怠速一直在2000-2300之间高怠速运行，调整不下来，已为我免费更换怠速电机，节气门位置传感器，但是怠速还是再2000-2300之间波动，请问怎么维修？因经济条件有限，暂时想维修维修再开2-3年然后换车，恳请老师帮忙解答！

正时链条如果较迟的话，你自己可以判断，就是打车不容易启动，加油会咔啦，响这是链条没有换好的一个现象。

陈亚涛

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2012年一月的比亚迪F3行驶了5.6万公里'，早上冷车起动时，一下打着车后，听到发动机发抖好像不来油样的感觉，此时去踩油门也没有反应，还是发抖不来油的感觉，一直这样怠速二十秒左右就会恢复正常的发动机的声音，踩油门也正常，车子热过之后这一天车子起动就正常！在家里的修理厂换过火花塞和清洗过油路和换了汽油滤芯，还是一样，请问一下各位大师们是什么原因，是不是什么大问题的先兆？谢谢！

曹拉成

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2008年比亚迪f3，08款顶配，1.5排量，现行驶14万公里，在高速公路最高时速能达到180km/小时，但在市内行驶中1，2，3，4，5挡每个档位加速都很无力。纯市内行驶百公里8.5-9升油是否正常？备注:已经更换高压线，火花塞，汽油泵，清洗节气门，喷油嘴，三元催化，经检测缸压跟油压也都正常没问题，修理厂修理工试车后说加速时感觉是有些“闷”，提速慢，然后又说1.5排量的车可能也就这样，配件该换的都换了也没有需要更换的部件了，修理厂也给不出解决方法。但我朋友跟我一样的车，他的就明显加速有力，提取快很多，真是郁闷至极，特求助老师们给予分析提速慢是什么原因，如何解决？感谢之至！

刘亚洲

5.0

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比亚迪f3怠速高，清洗了节气门换了怠速马达和火花塞

更换怠速马达新的怠速马达和节气门怠速通气孔不匹配造成怠速高可以把电机轴拉动一点和通气孔匹配怠速就恢复正常了

王飞

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比亚迪f3，怠速时高时低高至2500到3000转，低至600到熄火，火花塞换了，喷油嘴洗了，怠速马达换了，节气门洗了，废弃单向阀（塑料阀）也换了，离合3件套也更换了。进气道有机油，怎么解决这问题

你好，建议更换原厂的怠速马达，副厂件很多都不一样，特别是怠速马达的头部不一样长，所以建议更换原厂件，或者是直接导一个节气门总成试试。

孙廷

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我是15年买的bydf3，到现在跑了7.5万公里，我的车子最近怠速高，洗了节气门怠速马达、怠速又变低了、很不稳定、开空调时等红灯挂空挡会熄火是怎么回事。

清洗节气门怠速电机有效果，偶尔还会出现怠速不稳，建议更换怠速电机，怠速电机发卡导致怠速高低不稳

张海亮

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车子前段时间偶尔打火时，需要先踩一脚油门，才能发动燃！但是下次打火时怠速很高2.3千转，一般8.9百，今天打火一松油门就熄火？火花塞新的，节气门刚洗过不久，无怠速怎么回事

建议更换怠速马达

张满辉

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07年比亚迪F3，十万公里，冷车启动，怠速忽高忽低，会熄火。有时候无法启动，需要踩下油门才能启动，车子热了就不会，节气门清洗过，怠速马达换过。什么原因？

检查怠速马达到电脑线路

刘三强

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比亚迪f3，2012。行驶里程，10万。问题一。22公升，跑了180公里？问题二。无论在一档二档三档加油，都有顿挫感。问题三。加油踏板按到底。来回几下？车速都升不上去。五挡高速上。问题四，行驶过程中转速上升。急剧上升。到5000转。放入空挡，也持续。停车熄火。再重新点火。怠速也是一样高。在，熄火。时间稍微长一点。重新启动点火就正常了。一个半夜发生了三次。昨天一天就连续发生两次。节气门清洗过，上个月保养过。机油变速箱油，都更换过。

加速不良怠速高，顿挫，除检查egr阀，外还应检查汽油压力，点火系统，另外节气门是唯一与怠速，与加速有关的部件，如果按我描述的操作依旧不能解决怠速高的问题，建议在怠速高时拔掉节气门位置传感器，图上圈起来的就是，如果转速下降，说明传感器故障。

孙涛

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