比亚迪f3，40时速以下偶发间断发抖，意思就是说加_比亚迪_比亚迪F3

比亚迪f3，40时速以下偶发间断发抖，意思就是说加油加得好好的都会抖一下，而且很厉害，目前火花塞高压线圈，油泵总成，汽油格，节气门总称，曲轴位置传感器，凸轮轴位置传感器，进气压力传感器都换过了，喷油嘴也清洗过了，电脑诊断无故障，车子是三凌4g15发动机，怠速正常，40时速以上也正常，才跑了五万公里，求大师帮忙

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-10-06 14:21:17

您好，在4s店换的吗？火花塞和点火线圈

是的，还都说是原装的

质量应该没问，你看看喷油嘴插头是否接触不凉

插头也注意过了，还是没能解决问题

这种现象一般就是火不好，建议在更换火花塞看看

我也觉得，后来我自己又买了一套来试了，郁闷了

你卖的什么样的火花塞

雷顿的铂金

其实我也是修车的，自己的车就修不好了，之前别人的车有这样的问题，就是换了火花塞或者，高压线圈就好了的

检查真空管看看有无裂口漏气的

我都仔细看过了的

最近才这样的吗？测测发电量是否正常，不行换换汽油看看

快一年了，汽油换过一箱97的试过了，电压正常

天气热的时候感觉不出什么，现在准备天气冷了，又明显了，问题水温传感器也换过了

这不累了，都换了，只能找找线路了或电脑

对了火花塞的电阻怎么测量了

小贴士：该回复还有

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您的问题是，比亚迪F3发动机抖动怎么回事？答，发动机抖动的现象是会涉及到多方面的原因，比如节气门、怠速阀等进气系统的积碳过多、喷油嘴的喷油雾化状况不良、点火系统的工作性能不良，主要是与火花塞、高压线以及点火线圈的工作性能有直接的关系： 1、发动机缺缸，发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，通表现为：车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够明显感觉到发动机的抖动，有时会伴随着突突的声音。这种多半和点火线圈故障有关； 2、积碳问题这里的积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等，这些位置刚好和发动机的动力输出息息相关，当发动机内部的积碳过多时，汽车的点火能量减少，进气效率下降，最终导致发动机出现抖动、加速无力的症状； 3、燃油系统故障，添加不适配的燃油标号（例如93号加成了90号），导致汽车输出功率下降，动力降低；或者由于油箱盖通气孔堵塞，油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞，不能满足所需油量的供应，导致混合气过稀、发动机抖动； 4、进气系统故障，空气是发动机的动力来源之一，如果空气滤清器长期使用未及时清洗产生堵塞，空气量不足都将造成可燃混合气过浓，使得发动机功率下降；如果是带有涡轮增压器的车辆，其增压装置一旦故障，也会造成发动机在加速时出现抖动； 5、冷启动，汽车在冷启动时，发动机润滑效果比较差，机油流动性差，也比较粘稠，所以会有机械磨损的异响，还有冷车启动，冷却液温度比较低，混合气比较浓，燃烧不充分会导致发动机抖动并，这个一般属于正常现象，热车后会好转。希望我的解答能够给您带来帮助