我的比亚迪F3刚大修完，车怠速发抖，车没有劲，缸压正常，汽油压力正常，火花塞也正常，喷油嘴和三元吹化都洗了，点火线圈和高压线没问题，搭铁线也检查了，电脑检查也正常，我的车是2011款的，请大师指点。谢谢
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郭连永

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2015-10-03 10:04:52

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08年比亚迪F3 137000公里正常保养换完机油机滤火花塞点火线圈缸垫，清洗节气门后就打不着车，一打就熄火，从缸口和机油盖处冒很大气，修车师傅检测说第三缸缺压。在没换之前车都是一切正常的，现在故障是怎么引起的。想问下车本来就有问题还是他修理不当导致的。

发动机无缸压，请检查气门，活塞环，活塞，缸筒，气缸垫，是否出现异常。如气门漏气，活塞环与缸筒间密封不好，气缸垫损坏，都会导致无缸压。

官柏军

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这车放一晚上早上起来打启动，凉车怠速也有，加一下油，故障灯就开始闪，油门松开，发动机就开始抖动，电脑一查报三缸四缸失火，发动机电脑修了，火花塞换新的，点火线圈新的，喷油嘴检查都没问题，缸压检查都是正常的，求大师们帮帮忙

检查火花塞，点火线圈，缸压够不够，汽油压力够不够

陈启前

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哪位师傅知道比亚迪F3，473QB发动机，早上凉车，发动机抖动厉害，发动机故障灯闪，热车后自己就好了一切正常，电脑检测多缸失火，3缸4缸失火，火花塞换了，点火线圈，喷油嘴，都换过了，缸压正常，气门弹簧没有断，气门间隙正常，电脑检测过来没毛病，气缸盖拆了，气门从新研磨了，还是不好，第二天故障还是一样，电脑检测还是3缸4缸失火，哪位师傅知道怎么弄，请高人指教。【车型：比亚迪F3】

先清洗积碳，检修凸轮轴传感器，曲轴传感器及线路。

温金德

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08款比亚迪f3，14万公里，问题:现在车行驶无力，高速油门踩到底最快才能跑120，去修理厂检查已清洗喷油嘴，节气门，三元催化，更换全套火花塞，一对高压线，但依旧提速慢，非常无力，然后检查汽油泵压力，发现车在启动时压力是3.2，在熄火后1小时后压力不到1，汽油泵有泄压状态，请问更换汽油泵在动力上及高速上会不会恢复正常速度，我朋友的08款f3在高速能达到180，谢谢师傅指点。

马彬彬

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汽车冷车启动后，发动机抖动严重，故障灯亮，热车后一切正常，经检查是多缸失火，p0300电压过高，历史故障，换了点火线圈，火花塞。火花塞刚换之后3天一切正常。之后故障依旧，曲轴传感器，怠速马达，清洗了燃烧室，进气歧管，喷油嘴。节气门，油压3左右。点火线路4缸电压全在14。早上启动时电瓶电压低，但这个和电瓶电压应该没有关系吧，审车的时间进气系数比是0.98，比正常范围只高了0.01.没有办法了。特地咨询下各位大师。

张满辉

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2011年比亚迪F3，跑了10万公里，6万公里时进4S店做过一次发动机挂液清洗，自己经常用化油器清洗剂清洗节气门，最近冷车不好启动，灭火，行驶时发动机故障灯额偶闪烁，去过好多家修理店找不到原因，火花塞换的新的，点火线圈互换了位置，电脑检测老是提示3缸缺火。缸压也测过正常

刘瑞环

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09款比亚迪F3，经常出现挂档闯动，踩油无法加速的现象，越踩越闯动，三四档很明显，只能低速行驶，但到加油站加油后问题消失，行驶一段时间又出现闯动无动力的现象，检查过高压包，打火线圈，火花塞都正常没有问题，修车行怀疑油泵有问题，说油泵泄压，请问是这样吗？如果是这样的话是换泵芯还是油泵总成呢？

根据您最后叙述的这个问题来看的话，发动机本身的怠速有点偏高，对于这种情况应当考虑是不是有漏气的地方，或者是节气门体的问题。可是就故障现象来看，建议您先检查一下汽油压力，跟您这个怠速高应该是没关系。

徐文凯

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比亚迪F3，夏天冷车打火正常，最多两次着车，现在冬天了，冷车的时候打火很费劲，有时候打二十多次才勉强着车，有时候几次就打着了，但是没怠速，老是熄火，打不着的时候给油也不着。换过水温传感器，点火线圈，火花塞，大修发动机也搞过，清洗油路那些都洗过，到现在故障依旧，谁能帮帮我？

杜占宁

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比亚迪f3，三菱4g15的发动机，加速时突然间发抖得很厉害，还加不起油，天气冷的时候每天早上都会出现，现在热天气偶尔突发。维修，换过火花塞，高压线圈，节气门总成，水温传感器，油泵总成，汽油滤，清洗过喷油嘴。排气管有水应该说明工矿很正常。年检尾气正常，现在换了这么多东西都解决不了问题，求大师们帮！！

叶伟松

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比亚迪f3，40时速以下偶发间断发抖，意思就是说加油加得好好的都会抖一下，而且很厉害，目前火花塞高压线圈，油泵总成，汽油格，节气门总称，曲轴位置传感器，凸轮轴位置传感器，进气压力传感器都换过了，喷油嘴也清洗过了，电脑诊断无故障，车子是三凌4g15发动机，怠速正常，40时速以上也正常，才跑了五万公里，求大师帮忙

陈增杰

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