分泵固定销子无法单独更换只能整体更换。或者里面垫薄铁皮可以短时间使用,刹车首先排排空气,看看刹车总泵是否泄压,刹车片安装是否到位
你好,车多少公里了?是不是刹车分泵固定轴磨损有矿量了?行驶中异响吗?刹车软不软是否泄压?
车子8万公里了,好像说的就是刹车泵固定轴磨损的。这都固定轴可以单换的吗?
刹车软是换过刹车片之后才有的这个感觉。是不是换刹车片不小心进了空气了
这个不单独更换的。都是整体刹车分泵总成的。
只是更换的刹车片更换刹车油了吗?
没
没有不应该吧。这种情况首先检查一下刹车油是否足够。其次检查一下刹车片安装是否到位,其次检查一下总泵是否泄压导致刹车软
排排空气看看
排空气是否要费一些刹车油?
我只知道装刹车片的时候,那个刹车油壶里面都渗油出来了。
那个肯定的,因为新刹车片厚分泵顶出去所以油就出来了,很正常的
排气费不费刹车油
排气就是把管子里面的刹车油排出来点看看有没有空气。多排的话刹车油肯定不够需要添加的
哦!那还不如直接把刹车油全部换了,一辆车是不是要准备两瓶刹车油?
多排排的情况下两瓶一升的完全都够了
好的!
离合调高一点,是不是挂档好挂一点
现在一打二挡特别不好挂,特别是冷车的时候。
看看有没有空气。离合器低挂挡不好挂,但是正常情况下离合器在中间稍微往下,这样低离合高刹车开车比较舒服。凉车不好挂这个是因为车凉寒冷变速箱油阻力大,热车就可以了是吧?
热车稍微好一点
离合器分离不好的话基本上都不好挂,凉车不好挂一般都是变速箱油阻力大。这个很多车都有。车凉天气冷
这个南方天啊,是挺暖和的呀。
估计是这个油不好
天气是不冷但是车凉的时候变速箱油就会产生阻力,不像温度起来时候那样稀
嗯,踩离合下去的时候会咣当响一下,还有。松离合加油的时候也会。感觉像传动部件有间隙一样
这个声音很烦人,
看看半轴有没有矿量
左右可以摇动,不大
踩离合器响一个是踏板位置再者分泵顶杆,离合器也会。缓冲那种离合器不彻底,半轴矿量。差速器矿量也可以出现
原地不动,踩离合不会响
那怎么响?
车子开起来挂挡的过程会响。
特别是挂完挡加油的那一瞬间,咔嚓一下。
离合器松的快不快?
不快
感觉像离合咬的不彻底。
离合器分离不彻底的话挂挡不好挂
我每次都是踩到底的
可以把踏板稍微调高一点吗?
离合器都是慢慢磨损的。离合器片越来越薄,离合器越来越高
那这个是什么问题了
分离轴承?
这个要试车才可以确定哪里响的。分离轴承我问题的话踩着离合器响松开不响
松开的时候是不响,就是加油的时候响一下。
咔嚓!
那就看看踏板位置
是不是应该与刹车平齐
这个没有关系的
反正离合有差不多半公分的空位
离合片一般多少万公里换。
离合器只要分离正常挂挡正常的话这个响要么是松的快,要么是踏板位置响。离合器片根据磨损情况决定的。
正常跑个六万公里左右没有什么问题的。但是人为烧的话就不确定了
不是离合踏板位置响,我敢确定是从底盘下面传出来的声音。
我的车现在8万多公里了。没换过
下面传出来的话一个是快的那种缓冲带来的,另外的话时间短的话像半轴,差速器等基本不会说磨损多严重的。
离合器片磨损多的话会打滑,车跑不动。转速上去速度跑不起来
这个打滑的问题倒是没有,就是这个咔嚓响,很烦人。基本上每次挂完挡,加油它会响一下。
半轴左右上有点旷量
在举升机上面挂挡速度起来试试听听是不是分离轴承位置的分离拨叉位置
反正这个咔嚓响肯烦人,要是载重一点的话,响的更厉害。
举升机上面可以试试看看是车底盘缓冲响还是离合器这一套
好的,哪天去修理铺看下
嗯嗯,因为路上载重响的话也会可能底盘缓冲件的问题。空载在举升机上面可以排除底盘件问题。而且听的比较仔细
缓冲件是哪些东西呢?
减震,胶套之类的
上坡时挂挡比下坡要响,要响一些,还有是空载没有重载响
现在低速的时候底盘会有那种很低频的桄榔桄榔响。
轴承有问题的话是不是速度越快越响的厉害
嗯嗯,轴承的话嗡嗡响,速度越高越响,分离轴承是踩离合器响。底盘零部件是赖路或者负荷的时候异响比较明显,像球头磨损矿量,减震缓冲效果不好等
现在起步,右转弯,嘎嘎响。
左转弯没事
转弯响检查囚笼,下肢臂
要是西昌有你这么好的技师就好了。每次去修理厂问他们都说没事。
汽车大师全国各地都有维修技师的,像异响这个东西都是需要进行排查的。
西昌市有吗?
都有的
怎么联系得到他们呢?
现在就是这一系列的小问题,很烦人呐!
特别是这个挂档咔嚓响。
这个需要联系一下客服咨询一下有没有上门服务或者联系方式,因为都是汽车大师总部北京的管理
哦
。