你在我们奇瑞售后4s店里面最起码的话不存在问题原因给你查不到的问题。只是说遇到比较好一点的售后的话。可以根据他自己的维修经验以及测量的结果来给你判断一下，这样的话会准确，然后有些可换可不换的东西的话，他会在自己维修经验的基础上来给你再进一步的判别，然后的话可能会让你的维修费用降低一点。也就是说你第1步还是要机油无压力。热车发动机水温90度的时候，机油压力看看是在多少，如果机油压力怠速的时候低于1以下。甚至低到了0.8bar以下。那你这个时候就已经是压力不足，那你后期开关如果说监测到压力低，它亮灯那就很正常。就是验证一下机油到底低不低，如果机油不低，那么你亮机油灯，那就是你的机油压力开关的问题。或者是机油压力开关线路啊存在搭铁的问题。如果机油压力低。那就拆机油滤芯儿检查机油滤芯有没有吸扁滤芯儿有没有堵？如果没发现问题进行拆卸机油底壳。拆掉之后检查集滤器的滤网。如果很脏，清理干净问题就解决了。如果很干净更换机油泵。在这个时候如果不放心的话，可以拆掉曲轴连杆的瓦盖看一下。看一下瓦片有没有严重磨损。只要没有明显烧时的磨损的就没问题，轻微的都是有的。
您好，之前的话没有测量机油压力吗？机油压力合适的话就没有问题。测一下机油压力吧，看一下压力多少，如果压力低的话更换机油泵。压力低的时候它就会亮，如果测量的时候机油压力很高，它亮灯那就压力开关坏了。
还有机油型号，换一下机油。
从外到内。
机油劣质的话也会导致量机油灯。直接排除完之后，剩下的就拆油底壳更换机油泵检查机油泵上面的滤网，看一下有没有堵塞。
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修理厂说机油不亮的话，测不了压力
随时都可以测量
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机油没有问题。
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要不就是换机油泵？
它不亮的时候，只是说没有达到它的阀值。但是它肯定还是存在的，它不可能一会好一会不好，只是怠速高低的影响，然后发动机温度的影响导致机油的粘度会产生一定的变化压力的话，会有一定的轻微波动。所以他有些时候没有触发到，然后就没有量，但是它还是处于不正常的区域的测量的时候一定可以发现问题。现在直接跟你说根治的问题，直接拆卸油底壳更换机油泵，清洁机油滤网。
对，换机油泵。
你机油压力开关换了机油又说没问题，那你剩下的那就是里面机油泵坏了。只有测量压力才能够断定，才能判断准确。只是很多修理厂没有这个工具，没有这个压力表的设备。那你这样的话，有些时候可能就会误判。就会导致多花钱。
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哦，今天修理厂跟我说还要看小瓦有没有磨损。大小要我1000好几
机油压力方面的话就那么多，只要是压力开关更换了，机油又排除了，剩下的就我说的这两个地方，然后直接换的时候滤网就清洗了
建议去我们奇瑞4s店换吧。不要去那些不专业的地方维修，以免就让你很多坏的不坏的都让你换了。他连检查问题都给你检查不清楚，你上他那修啥呀？
看看大小瓦有没有磨损，再看看发动机有没有磨损，再看看缸盖有没有磨损，那么剩下的让你更换发动机，你是不是要换发动机呢？就他说不亮的时候没法测这一点就已经足够可以说明你已经被骗了。
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哦，好的，
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我这车现在跑的时候有时侯没劲，光加油，车跑不动是怎么回事？
你在我们奇瑞售后4s店里面最起码的话不存在问题原因给你查不到的问题。只是说遇到比较好一点的售后的话。可以根据他自己的维修经验以及测量的结果来给你判断一下，这样的话会准确，然后有些可换可不换的东西的话，他会在自己维修经验的基础上来给你再进一步的判别，然后的话可能会让你的维修费用降低一点。也就是说你第1步还是要机油无压力。热车发动机水温90度的时候，机油压力看看是在多少，如果机油压力怠速的时候低于1以下。甚至低到了0.8bar以下。那你这个时候就已经是压力不足，那你后期开关如果说监测到压力低，它亮灯那就很正常。就是验证一下机油到底低不低，如果机油不低，那么你亮机油灯，那就是你的机油压力开关的问题。或者是机油压力开关线路啊存在搭铁的问题。如果机油压力低。那就拆机油滤芯儿检查机油滤芯有没有吸扁滤芯儿有没有堵？如果没发现问题进行拆卸机油底壳。拆掉之后检查集滤器的滤网。如果很脏，清理干净问题就解决了。如果很干净更换机油泵。在这个时候如果不放心的话，可以拆掉曲轴连杆的瓦盖看一下。看一下瓦片有没有严重磨损。只要没有明显烧时的磨损的就没问题，轻微的都是有的。
以上检查没有都没问题，之后再换机油泵都这样的，因为你换机油泵你要拆拆的话全部都能看见。
你加油门跑不动转速发动机转速高不高？
是不是一加油门发动机转速很高，但是车速很慢。
看一下是不是一加油门，发动机转速都四五千转，然后车速的话很慢，如果是这种情况就是离合器片打滑了。如果加油门，发动机转速都起得很慢，甚至起不来，那就是发动机动力这一块输出的问题。这个的话做一下实际的检查，试车来确认一下。确认一下百公里提速15秒能不能完成破百，对于之前技术发动机的话，看一下20秒能不能破百如果能，能完成就没问题。如果就是提速非常慢，甚至跑了20秒，还没有跑到100码。这中间的话就需要检查发动机机械气缸压力和燃油泵的燃油压力，以及我们的点火系统的火花塞高压线。以及节气门体是否过脏，喷油器是否过脏，发动机内部积炭是否过多，进气歧管内的积炭是否过多，需要进行清理积炭等等一系列的维护保养。这个是需要试车检查和试车来去验证的。
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哦。是转速上不来
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加油转速上不去
这中间的话就需要检查发动机机械气缸压力和燃油泵的燃油压力，以及我们的点火系统的火花塞高压线。以及节气门体是否过脏，喷油器是否过脏，发动机内部积炭是否过多，进气歧管内的积炭是否过多，需要进行清理积炭等等一系列的维护保养。这个是需要试车检查和试车来去验证的。
