首先针对于这几个故障码的话，第1个就重点检查我们凸轮轴的位置，传感器的线路，如果线路正常更换凸轮轴位置传感器。第二方面就是说第2个故障码的话，就是需要对我们的正时，结合当前的话，有第1个凸轮轴位置传感器信号对电源短路。那么它将会导致错误的信号产生，所以的话可以优先处理第1个。第3个故障码的话是更换我们的刹车灯开关，然后进行重新安装，调整好合适的位置。，关于您说的那个新款别克发动机系统进不去。发动机亮故障灯了吗？进不去系统的话，你要看一下您的这个电脑诊断仪，它有没有对应的车型。年款是否支持？专用电脑的话，只要车辆没问题，专用电脑肯定没问题。而我们如果是用市场上的电脑的话，很可能还是我们的系统不够完善。需要等待后期诊断电脑程序进行升级。也就是说我们市场上面的那些诊断仪的话，它的诊断的话都是诊断于车辆两年之前的车型。两年之后的有些时候牵扯到一些呃保护的问题，一般的话都不是全部能够诊断的。因为有些时候是牵扯到知识产权的问题。
你好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完之后检查更换完之后有什么改善吗？
客户反应是半年了，换了正时皮带后还是老样子报码
开起来也没异常
好的，上面这三个故障码的话，第1个针对的是我们的凸轮轴位置传感器故障。以及这个传感器的信号电路是否对电源短路做确认。也就是说线路没有问题，以后这个故障码的原因就是传感器坏了。第2个故障码就是p0016，这个是我们发动机的正时错误。这个需要重新校对正时使用专业工具进行安装。必须使用专用工具校准，以及安装的时候，两个凸轮轴的齿轮螺丝要松开，以防止较劲，这三个故障码的话，那个不同步的故障码的话进行更换刹车灯开关并安装好调整位置。
正时皮带安装位置没有错
这三个故障码所针对应的就这几个地方。
先从第1个下手。
凸轮轴传感器线路我测量过，
就是不知道标不标准电压
第1个的话，它报的是信号对电源短路。比如说我们凸轮轴信号的话。有可能是真实对电源短路了。这一块就是线路方面的故障。也有可能是线路接触不良。第2个方面就是我们凸轮轴位置传感器坏了信号失准。因为是偶发的。所以你在去测量的时候，它有些时候信号电压可能是正常的，因为它如果当时就不正常，它当时就会包故障。因为传感器的话会受温度的影响而变化它的信号。也就是说它的信号不是一成不变的。
这么说先换传感器试一下先咯
对，你只要线路没有对电源短路没有接触不良，没有线路开路的问题的问题，那么就换一个传感器。
就是说那个故障码就是说一个是你传感器的信号线路真是对电源短路或者是开路接触不良以及传感器的信号失准。而且这款车型的传感器的话的确有坏的。
这个传感器换的话必须更换正品原厂，建议去售后购买，市面上很多都是高仿假货。
品牌的应该可以吧
原厂的贵
我拍照片的这两个就有一个是假货。一个是我们售后4s店原装的。客户在外面。以及在网上。买了不低于5个，结果都不行，最后还是传感器的问题。都信誓旦旦的说原厂。但是呢，跟我们售后服务站呢它就不一样。乍一看好像一样。但是跑跑就亮故障灯。在外面的话把有关的没关的都换了，电脑都换了。最后修不住了，然后到售后这边我们检查，我们就从最基础的检查先换传感器，结果换了传感器直接就好。
原厂的120块钱一个。这种副厂的30多块钱。高仿一点的可能五六十块钱。但是高仿的人家就说这是原厂的。
曲轴传感器换不换
曲轴位置传感器不用换。
好的
嗯
显示刹车开关那个需要更换刹车开关，然后重新调整好位置。那个出现故障的时候会导致油门加不起来。
好的
嗯
别克英朗新车进不了发动机电脑是什么问题
