发动机机油温度120是正常的。不建议维修。随着车辆里程以及使用年限。不可能达到新车时候的标准。
您好，该车正常工作温度在120度左右。
你可以把水箱与冷凝器之间清洗一下，里边应该会很多灰尘啦。
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都已经清洗了
在120度中间？
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如果说正常温度的话是不是我之前来了四年都不正常了，温度之前都在70到120中间位置偏120那边一点
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我想知道节温器上面的线束是否是水温达到一定温度以后电脑控制线束对节温器进行加热而打开节温器进行大循环的
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我的车现在都是温度特别高的时候节温器才打开，有时候还不打开
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我现在怀疑是否是节温器线束有保险丝，是否是保险丝坏现在线束不通电而无法对节温器起加热作用
发动机正常工作温度是120度。之情也是正常的。节温器是电子节温器，是根据发动机及水泵打开关闭的。
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因为我是经常性跑长途，所以对此类情况比较担心
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因为这几天也出现水温下降，机油温度正常在100°左右的时候
放心，这是正常的，温度高发动机会报警，而且会限制您继续驾驶。
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我开四年了，情况是突然出现的
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我只想让它回到原来的温度
这个是很多客户会反应的。
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电子水泵节温器都更换了
这个跟哪些没有关系的。
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节温器工作不及时是否是线束问题？
不会的。
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线束有没有保险丝？
没有，
这个是发动机电脑版控制的
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为什么水温有时候很平稳的在90度左右，而又有时候都在100多度
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为什么朋友的车机油温度都在100度以下
这个需要看您怎么驾驶啦。跟涡轮增压也有有点关系
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我的没有增压
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N52发动机
也是一样的
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我开车习惯一直很平稳，电脑油耗八个多点
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节温器线束是不是通过加热控制节温器打开与关闭的
不是的，是根据水泵以及发动机的各个数据来执行的。
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可否通过编程或者刷机把温度控制在以前的温度
不可以的。
改变不了，它本身控制就是120度。
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那我的车温度就一直这么高下去？
这个不是高。
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有时温度甚至达到125°
您的水箱更换过吗？
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这个温度不是高的话那就是我之前温度低了
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没有更换过
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我这个情况是突然出现的
您看一下水箱是否有漏水现象，
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之前从来不这么高
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水箱不漏水
可以编程试一下。
最好在4S编程，厂家是由报告的。
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怎么编程，所有人都和您给我说的一样，说正常，不用管
在4S正常编程就可以啦。
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我因为每次都是长途开车所以很苦恼
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编程能够解决问题吗？
放心好了，只要不报警。
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放不了心啊
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卖车的心都有了
您可以试一下
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编程的话得多少钱？
我们这边正常400元左右
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我就是纳闷为什么温度忽高忽低
先编程试一下
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自己能不能编程，我有刷机线，有电脑
不可以的
千万不可以
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锁车折叠啥的都是我自己修改的
编程是为了更新发动机电脑版的集成等级。
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您是哪里的？
江苏
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这个问题肯定不是线束接触问题吗？
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我临沂
不是的。
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如果节温器线束接触不良呢？会引发什么故障？
您车子就不好开啦
就直接熄火啦
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我百度一个月了，特性曲线电子节温器
是的
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应该是靠加热而实现节温器工作的
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现在是到了特定温度节温器不能正常工作
您有没有看一下正常工作温度是多少度呢
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现在节温器工作是水温达到温度以后水温融化石蜡而实现的大循环
嗯，
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而并非对节温器进行加热而实现的循环工作
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我想知道解决问题的方案是什么
您不必纠结
您把车架号发来
我您这个车的资料发给您
收到，
明天上班后发给您
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谢谢
不客气
收到
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我刚买的时候也这样的温度
好的
我明天发给您
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我现在用的嘉实多极护
您有没有到当地4S检查。
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换机油换什么比较好？
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都说正常
极护也是可以用的。
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最早检测转速偏差，达不到最大功率，换了电子水泵以后问题没有解决
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接着清理水箱，换防冻液，节温器
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到现在也还是高
转速差是水泵故障，但不是解决您这个故障的。
您这个120油温度本身是正常的。
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这个问题已经快一个月了
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想如果控制在110°以内就可以
恐怕是不可以的。
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换下机油可不可以呢？
也不行。
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这种情况和水温传感器有没有关系呢？
没有的。
相对于一些年代久一点的都会温度偏高一点。这也是我们在店里比较常见的。
机油温度不会超过128的。126就会限制发动机继续行驶啦。
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我的到过
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而且没报警
是水温。
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您是江苏哪里？
我对您的建议还是正常开就好，越维修越纠结。
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还是开些时间换车吧
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奔驰毛病多不多？
一样的哈
您要是换车我建议您考虑一下新7系
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什么价？
740在一百万多一点
730在70万左右
740搞好一百万多点
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还是买越野吧
越野车跑长途舒服
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柴油版发现四怎么样
还是汽油机好一点。柴油机问题是比较多的。
