气缸压力技术标准：

ca 6102:934 kpa；EQ6100:不小于834KPa，服役极限670KPa。

第四缸不符合条件，应进行检查。

计算每个气缸两次测量的平均值；然后计算六个气缸的平均压力。计算各缸压差是否超过平均值的5%。

平均值的最大值为：802.5(1.5%)=842.625 kpa。平均值的最小值为：802.5 (1-5%)=762.375kpa。实测平均值在(762.375~842.625)Kpa之间，满足要求。

第四个气缸小于平均值，应进行检查。

测量气缸压力是诊断发动机故障的一种简单而科学的方法。正确使用测量气缸压力的方法，可以准确、快速地诊断出发动机的一些常见故障，尤其是驾驶员和维修人员应该掌握的。

当汽车环境温度不低于-5时，应平稳启动，连续启动不超过3次。如果每次启动不超过5秒，则启动热车不合格。如果在发动机正常工作温度下能在5秒内启动，则检查真空度不合格。

汽油机怠速运转时，进气歧管的真空度应在57-70千帕范围内。用转速表和真空计检查大气压力。不符合要求的，在真空度波动不合格范围内。

发动机怠速时，进气歧管真空度波动：六缸汽油机不超过3kPa。如果四缸汽油机小于5kPa，应使用转速表和真空表检查大气压力。如果不符合要求，就是不合格气瓶的压力值。

气缸压缩压力应符合原设计要求。如果不符合要求，就是各缸压力与各缸平均压力之差。汽油机不超过8%；用转速表、气缸压力表或发动机综合分析仪测得的柴油机不超过10%不合格。

发动机怠速运转发动机怠速运转平稳，转速符合原设计规定。速度波动不大于50r # 47用最小转速表运行测试或用发动机综合分析仪测量。如果发动机不符合要求，改变转速。

当发动机说出碳氢化合物速度时，平稳过渡。如果发动机不符合要求，用发动机转速表检查。当发动机突然加速或减速时，不应有突然爆炸、失火、回火或爆炸。

检查发动机是否不符合要求，正常工作情况下是否有异常噪音。不应有异响，或用发动机异响分析仪检查不合格功率。

发动机的最大功率不得低于原设计标定值的90%。根据相关规定，发动机最大扭矩不得低于测功机测量的原始设计标定值的90%。

发动机的最低燃油消耗率不得高于原设计标定值。要求在设计中使用油耗仪和测功机，对不符合要求和按有关规定不合格的汽油机进行排放测定，汽油机的排放应符合GB 14761.5的规定；柴油机排放应符合GB 14761.6的规定。

机油压力应符合原设计规定。应使用油表测试发动机机油压力。如果不符合要求，发动机的水温和油温应符合原设计规定。不符合要求的，发动机润滑油规格和数量不合格。质量应符合原设计规定，或用润滑油质量分析仪检查。发动机润滑油的规格、数量和质量应符合原设计规定。

发动机应无漏水、漏油、漏气和漏电现象。柴油机停机装置应检查灵活有效。不符合要求的，按要求补漆。涂层应均匀，无渗漏。不符合要求的，为不合格。