现在越来越多的车型配备了自动变速箱。一般汽车使用说明书上都有规定,自动变速器在4-6万公里需要换变速器油。通常有两种方法更换变速器油,一种是重力换油法,另一种是循环机油换油法。很多车主朋友这个时候都很...
现在越来越多的车型配备了自动变速箱。一般汽车使用说明书上都有规定,自动变速器在4-6万公里需要换变速器油。
通常有两种方法更换变速器油,一种是重力换油法,另一种是循环机油换油法。很多车主朋友这个时候都很纠结,不知道该如何选择。今天老侯就给大家分析一下自动变速器各种换油方式的优缺点,以及我们应该如何合理选择。
自动变速器可分为液力机械变速器(AT)、无级变速器(CVT)、双离合变速器(DCT)和机械自动变速器(AMT)。其中双离合变速器(DCT)和机械式自动变速器(AMT)和手动变速器类似,换油方式和手动变速器类似,基本都是重力换油,这里就不讨论了。
今天重点介绍液力机械变速器(AT)和无级变速器(CVT)的换油方法。先来看看这两款变速箱的工作原理,以及变速箱油在其中的作用。它们的基本结构可以分为四个部分:液力变矩器、传动机构、液压控制系统和电子控制系统。
在自动变速器的工作过程中,液力变矩器利用液压油的流动来传递扭矩,将发动机输出的动力灵活地传递给传动机构。同时可以在一定程度上放大来自发动机的扭矩,吸收发动机和传动系统的振动。传动机构将进一步降低速度并增加扭矩。在AT变速箱中,传动机构是一组行星齿轮机构,在CVT变速箱中,传动机构是钢带和伞齿轮。
液压控制系统控制离合器和制动器
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