如果说发动机是汽车的“心脏”，那么变速箱可以说是汽车的“大脑”，是汽车的重要部件之一。当汽车行驶一定时间或里程后，汽车的变速箱油需要定期更换。 变速箱油可以保证变速箱的正常运转，延长传动装置的使用寿命。一般每5-8万公里更换一次。具体车主可以通过乐车邦在线保养手册查询。 因为变速箱内部有很多液压阀和各种小油管，换变速箱油比换机油更复杂。变速箱换油通常有两种方式：一种是重力换油，一种是用自动循环机循环换油。那么这两种方法有什么区别呢？哪个更好？ 重力换变速箱油介绍 重力换油很好理解，就是拧开变速箱油底部的放油螺丝，变速箱的排油靠重力流出，补充新的变速箱油。 但是传统的重力换油通常会留下很多旧的变速器油，尤其是自动变速器油。这与其复杂的内部设计结构有直接关系。一般普通自动变速器至少要加6-8L自动变速器油。其中，阀体模块的液力耦合器占据了总油量的50%左右，自动变速器油底壳形状设计的一些原因也占据了一部分变速器油。 为了进一步减少旧油的残留量，可以拧开油底壳周围的螺丝，取下油底壳，进行清洁。 总结： 重力换油的优点：操作简单，耗油少，相对省钱。 重力换油的缺点：旧油的残留量比较大，加注新油后会导致新旧油的混合，从而减少变速箱的维修周期。 更换变速器油循环机介绍 只是近几年，用循环机换油才在中国流行起来。简单来说，变速箱内部的机油是靠“后浪推前浪”的原理推出来的。 通常情况下，先拧放油螺钉放油(约旧油的3L)，然后打开油底壳螺钉放旧油(约旧油的1L)并清洗油底壳。 清洁油底壳后，安装新的自动变速器滤芯。更换后，安装油底壳并将其连接到循环机，并更换自动变速器的机油。在循环机换油期间，启动车辆。这时新油注入自动变速器，旧油被压力推出。 在更换循环机的过程中，通过窗口可以清楚地看到新旧油的交替，直到新旧油的颜色相同。 一般80%以上的旧油都可以换成循环机，但是要多花4-5L的新油，两者的差价可能是几百或上千元。 总结： 循环更换的优点：旧变速箱油残留量少，新油二次污染不严重，使变速箱始终工作在良好的工作环境中，变速箱油的保养周期可适当延长。 循环置换的缺点：操作流程复杂，油耗过大，价格较贵。 摘要 从技术角度来说，用循环机代替汽车变速器油确实比传统的重力换油要好，弥补了重力换油的缺点和不足。 虽然用循环机换变速器油有很多好处，但是一般只有4S的店有循环机，路边的小汽修店通常没有。如果觉得每次换油都必须清洗，可以用循环机。如果你觉得没关系，也可以用传统的重力法。