在山区上坡路上，手动挡跑得比自动挡快。

除去动力和驾驶技术的因素，可能有以下两个原因：

1。自动变速器的液力变矩器没有锁定。大家对液力变矩器并不陌生。低速行驶时，液力变矩器不锁止，靠油的动能传递动力，就像手动挡的半联动一样。只有当车速达到一定水平时，变矩器才会被锁止。而山路本身弯道多，由于是上坡路，速度跑不起来，液力变矩器自然不会锁死。这时候你踩油门加速，结果速度上来了，发动机的轰鸣声也提高了，留下车轮发软抬不起来，跟不上节奏。一趟旅行下来，你会有卖车的心。

2.变速箱换挡逻辑开自动挡的你一定经历过这样的情况:踩油门加速时松开油门，变速箱会在动力充足的前提下自动升档。这个功能在爬山的时候比较烦。比如你正在踩油门冲上坡，车头在转弯，那么你必须松开油门，减速。毕竟我们没练过排水弯。结果你一松开油门，变速箱就升档了。当你拐过弯踩油门继续走的时候，因为速度下降，动力不够了，于是变速箱开始降档。这种涨跌导致动力损失时间太长，速度必然受到影响。

但是，手动屏蔽从来不用担心这个问题。爬坡时，保持低速档，加大速度，动力总会很足。过弯后，一踩油门，动力马上就来了，整个过程平稳流畅。一路上山，有一种扎实的推背感。在这种情况下，你会情不自禁地多踩油门，所以速度更快。