1 EGR阀的工作原理是什么？当EGR阀杆上升时，推动与之相连的滑动触头臂的位置发生变化，使滑动触头在滑动电阻上滑动，会产生不同的电压信号。这些信号将被传输到发动机控制ECU，发动机控制ECU将监控EGR阀的位置，以确保该阀能够对ECU的指令做出正确的响应，从而调整和校正打开EGR阀的打开时间和空气比，并精确控制再循环量，从而降低排放并提高性能。EGR是发动机废气再循环系统的简称，EGR阀是整个EGR系统的主要控制部件。废气再循环阀安装在进气管上。废气再循环(EGR阀)是将废气引入进气管，降低进气中的氧含量，从而降低燃烧温度，减少氮氧化物的排放。但是废气再循环会影响发动机的动力，所以只能在适中的工况下进行，保证发动机既能减少污染，又能保证使用。根据是否提供反馈监测元件，废气再循环(EGR)系统可分为开环控制EGR系统和闭环控制EGR系统。与开环控制的EGR系统相比，闭环控制的EGR系统只是在EGR阀上增加了一个EGR阀位置传感器，作为反馈信号来监测EGR阀的开度，使EGR率保持在最佳值。废气再循环阀位置传感器检测废气再循环阀杆的上下运动位置，并基于此，发动机电子控制单元确定阀的开度以减少废气排放。2 EGR阀的作用是什么？废气再循环(EGR)系统用于减少废气中氮氧化物(NOX)的排放。并且发动机燃烧室内的温度和压力满足上述条件，尤其是在强制加速期间。当发动机带负荷运转时，废气再循环阀打开，使少量废气进入进气歧管，与可燃混合气一起进入燃烧室。怠速时，废气再循环阀关闭，几乎没有废气再循环到发动机。汽车尾气是一种不可燃气体(不包括燃料和氧化剂)，在燃烧室中不参与燃烧。它通过吸收燃烧产生的部分热量来降低燃烧温度和压力，从而减少氮氧化物的量。进入燃烧室的废气量随着发动机转速和负荷的增加而增加。EGR主要通过以下途径起作用：EGR的CO2和水蒸气大大增加了工质的比热容，废气的加入也稀释了原混合气中的氧气浓度，从而减缓了燃烧速度，降低了燃烧过程中的最高温度和平均温度，破坏了NO生成的有利环境，从而大大降低了NOX的排放。