1 1 EGR阀门的工作原理是什么？废气再循环阀也叫废气再循环阀。废气再循环阀通过三个直径逐渐增大的计量孔控制从排气歧管回流到进气歧管的废气量，以产生七种不同的流量组合。每个计量孔由一个电磁阀和一个针阀组成。当电磁阀通电时，衔铁被磁铁向上吸引，打开计量孔。旋转针阀的特性确保了废气再循环阀关闭时的良好密封。EGR(废气再循环)是一种重新进入燃烧室并用新鲜空气重新燃烧的方法。是减少排放(尤其是氮氧化物)的有效措施。再循环废气由于其惯性会减缓燃烧过程，也就是说，燃烧速度会减慢，导致燃烧室中的压力形成过程缓慢。这是氮氧化物减少的主要原因。此外，提高废气再循环率会减少总空气流量，因此废气排放中的污染物总量也会减少。EGR系统的任务是使废气再循环量在各工作点达到最佳状态，使燃烧过程始终处于最佳状态，最终废气中的污染成分最低。汽车尾气是一种不可燃气体(不包括燃料和氧化剂)，在燃烧室中不参与燃烧。它通过吸收燃烧产生的部分热量来降低燃烧温度和压力，从而减少氮氧化物的量。进入燃烧室的废气量随着发动机转速和负荷的增加而增加。2EGR阀失效会怎样？废气再循环阀是废气再循环系统的一个阀门。废气再循环阀的故障现象有怠速不稳甚至熄火、故障灯闪烁、常年排放不达标、机油燃烧、尾气冒蓝烟等。废气再循环阀通常位于进气歧管的右侧，靠近节气门体，一根通向排气歧管的短金属管与之相连。它的作用是控制进入进气歧管的废气量，使一定量的废气流入进气歧管进行再循环。废气再循环阀(废气门)损坏的原因1)废气再循环系统本身的质量；2)维护不当；3)油(燃料)的质量；4)废气阀老化。不小心给车加了低纯度汽油或燃油宝，可能会造成排气阀(EGR阀)突然损坏。废弃的气门在发动机高温下工作，时间长了会老化，气门盖垫片和围裙也是。排气阀的作用是适当降低油耗，提高发动机效率，降低排气温度，减少氮氧化物和一氧化碳的生成。