首先，作为一名汽车司机，安全永远是第一位的。空挡滑行可以省油，尤其是发动机停止工作的时候，所以不会油耗。但此时这样做带来的风险与省油相比显然是巨大的。所以，我的拙见：就算有本事的人再大胆，也要适可而止！下坡滑行的隐患老司机都喜欢空挡滑行，尤其是手动挡的车。合理利用空挡滑行达到省油的目的无可厚非。但是，必须选择它。不是所有路段都适合空挡滑行，尤其是长距离下坡路段。长距离下坡路段，很多人认为是滑行的天然理想路段。但是在长距离滑行时，车辆的惯性力会逐渐增大，车速也会增大。因此，需要完全依靠制动系统进行连续制动。这就造成了一个非常危险的情况：制动系统一旦出现高温，制动性能就会下降，如果出现紧急情况，后果很严重。而当发动机熄火，空挡滑行时，车辆的制动和转向都会失去动力，驾驶危险系数最高。长距离下坡路段的正确操作方式当汽车遇到长距离下坡路段时，首先面临的问题就是减速和制动。这也是与汽车安全相关的首要问题。所以，正确的操作方式，既能保证安全，又能省油，就是带挡滑行。手动挡要把挡位降到合理的低档位，以利用发动机低档位的减震作用，帮助车辆制动。同时可以帮助制动系统保证车速和制动系统的稳定性，使其在关键时刻发挥作用。此时，随着车辆带挡滑行，发动机会反向行驶，所以发动机会空载，行车电脑的ECU会自动切断燃油供给，或者少量供油。理论上可以最大程度的省油。关键是要保证安全。同样，自动挡在长下坡路段时，应使用手动模式降档，或者开启下坡辅助系统(部分车型没有)，降低发动机转速，以保证车速和制动系统的稳定性。合理使用空挡滑行车，尤其是手动挡车辆，合理使用空挡滑行和档位滑行，可以兼顾安全和省油。其实很多朋友也是这么做的。所以带档滑行适合下坡路段或者单距离的汽车辅助制动。比如离红绿灯不远，可以带档滑行，尽快降低车速，减少刹车系统的磨损。而空挡滑行适用于平坦路面或坡度较小的下坡路段，可以在保证制动效果的基础上达到省油的目的。但前提是关不掉。总之，汽车在行驶时，空挡滑行是允许的，关键是要合理利用，而不是一味追求省油而不顾安全，盲目空挡滑行。对于失速滑行，应该禁止。毕竟在安全面前一切都将不重要了！