1下坡滑行省油还是脱档滑行省油？下坡换挡还是换挡省油？对于化油器式汽油车，为了保证行驶安全，下坡时必须采用不熄火滑入档位的操作方法。这样发动机处于强制怠速，转速比正常怠速高2-6倍，油耗一般认为是正常怠速的2倍以上。所以司机在开车时往往会采用换挡、滑行等方式来省油，但实际上强制怠速的油耗比正常怠速要低很多。发动机反向牵引台架试验表明，发动机正常怠速时的油耗为1。1-1.3 kg，而强制怠速时约为0。27公斤/小时。强制怠速的油耗比正常怠速低75倍。这样车辆安全省油的方法就是换挡滑行不熄火，既能保证行车安全，又能省油，其油耗比换挡滑行不熄火低75%。因此，应大力推广换挡滑行不熄火的安全省油操作方法。电喷车，由于有减速断油控制系统，下坡时挂档滑行更省油。减速断油控制是指当发动机在高速下突然减速时，电脑自动中断喷油，直到发动机转速下降到设定的低速，再恢复喷油。目的是控制急减速时有害物质的排放，降低油耗，促进发动机转速尽快降低，有利于汽车减速。2下坡驾驶技巧根据调平原理开始下坡，如图3-40所示。但换挡前的加速时间要适当缩短，起步时的档位可以根据坡度来选择。但重要的是先松开驻车制动杆，让车辆开始打滑，然后慢慢抬起离合器踏板，再换挡，视情况开中高档。为了避免操作不当损坏零件，通常不建议从高挡起步。下坡换挡如图3-41所示。下坡时，为了保证行车安全，应根据坡度提前换上合适的档位，并通过发动机的阻力来控制行驶速度。如有必要，根据坡度轻踩制动踏板以辅助制动。如图3-42所示，由于重力的作用，下坡行驶往往会越来越快。为了保证安全，一定要提前控制好车速，根据需要换合适的挡位，避免车速过快带来的危险。合理使用行车制动控制车速，尽量避免长时间过度使用行车制动。如图3-43所示，下坡时行车制动器使用时间过长时，应停车检查制动是否正常。如果发现温度过高，应等摩擦部位冷却后再开车，以免刹车过热，导致刹车失灵，车速无法控制，甚至发生危险。下坡行驶时，要时刻注意气压计的读数(气压制动的车辆)，时刻保持有效气压，一旦气压不足，要立即停车。使用行车制动器时，不应频繁连续地松开制动踏板，以避免过度消耗压缩空气。特别是在高原地区行驶时，由于高原山区地形不同，坡比长，注意不要一直踩刹车踏板。不要先踩一会儿踏板，再松开踏板，会很危险。