p挡的作用到底是什么
翟东辉
4.9
/ 已服务车主
2826
擅长:
大众 斯柯达 AITO
向我咨询
P档是一种空档,同时也带有制动机构,可用于停车。当汽车在水平路面上暂停时,挂上P档后,变速器将处于空档状态,动力传递完全切断,司机不需要关闭发动机。此外,P档还配有锁定装置,即使长时间停放车辆,司机也...

P档是一种空档,同时也带有制动机构,可用于停车。当汽车在水平路面上暂停时,挂上P档后,变速器将处于空档状态,动力传递完全切断,司机不需要关闭发动机。此外,P档还配有锁定装置,即使长时间停放车辆,司机也不需要踩刹车。挂上P档后,即使路面不平,车身振动对锁定部件的冲击也很小。但在道路或主要道路上临时停车时,为了防止发生碰撞并对锁定部件造成重大损伤,必须用方向盘制动并停放N档。

作为一种特殊的空档,P档的作用包括停车、刹车,防止车辆移动。由于其实用和安全角度考虑,汽车制造商通常将P档放在排档操作台的最初位置,因此,P档是自动档车里专门用来停车的档。

查看更多
相关文章
相关问答
气门间隙过大会响吗
如果阀间隙过大,则会受到阀间隙过大的影响。空气间隙过大时,进气门的开度减少,开阀时间缩短,引起充气不足,发动机输出功率降低。排气阀开度也变小;开启时间短,排气差,燃烧室废气多,发动机经济性差。另外,执行机构之间以及阀门和阀座之间会产生异常的
杨继坤
故障维修
气门间隙过大会造成什么
阀门间隙过大时,主要原因是某些零件磨损、装配或调整不当造成的。若发现发动机出现异响,应及时维修,防止故障扩大,部分异响仍可能预示发动机可能发生事故性损伤。拆卸前,应先进行检查,初步确定故障所在,然后进行发动机异响特性分析。这样可以基本上诊断
故障维修
气门间隙过大怎么办
阀门间隙过大的解决方案:1、预热发动机使冷却液水温达到80度至90度;2、打开离合器壳体正时标记检查孔和缸盖罩;3、确认气缸盖螺栓已拧紧至规定扭矩;4、旋转曲轴,使飞轮的"0"号线与离合器壳体的号线一致,确认第一气缸进排气门摇臂的圆弧面与凸
范成荣
故障维修
气门间隙过大会导致缺缸吗
阀门间隙过大会引起许多问题:阀门开启延迟,进气不足排气不畅,降低发动机动力。同时,噪声和冲击磨损也会增大。因此,定期调整阀门间隙非常重要。如果阀门间隙太小,发动机工作后,零件受热膨胀,将阀门推开,阀门关不牢,引起漏气,造成功率下降,阀门密封
罗翰文
故障维修
气门间隙过大过小会出现什么问题
气门间隙过小时会发生的现象:1、气门间隙是指发动机配气机构上面的进气门及排气门与由凸轮轴作用的气门摇臂之间的间隙。一般在使用后或稍微磨损时,气门间隙会变小。2、发动机启动后,会发出有规律的摇臂敲击阀门的声音。此时,阀门间隙过大,需要调整。调
白云杰
故障维修
气门间隙过大怎么解决
如果气门间隙过大,进排气阀开阀延迟后,关闭加快,进排气时间缩短,气门开度减小,正常配气相位变化,导致发动机进气不足、排气不净,导致发动机输出功率降低。同时,由于配气机构各部件之间的碰撞阀门间隙过大时的解决方法:1、调整阀门间隙时,先松开锁紧
夏明
故障维修
气门间隙是什么?气门间隙过大和过小有什么危害
气门间隙是指气门完全关闭时,气门杆末端与气门传动组零件之间的间隙。气门间隙的必要性在于,发动机工作时,气门会因温度升高而膨胀。如果在冷态时,气门与其驱动件之间没有间隙或间隙过小,那么在热态时,气门及其驱动件的膨胀必然会造成气门关闭不严,导致
庹万林
故障维修
排气门间隙过大怎么办
阀门间隙过大、阀门不能完全打开、阀门发出异响、无加速力、排气阀间隙过大的处理方法:1、预热发动机使冷却液水温达到80-90;2、打开离合器壳体正时标记检查孔和缸盖罩;3、确认气缸盖螺栓已拧紧至规定扭矩;4、旋转曲轴,使飞轮的"0"号线与离合
白云杰
故障维修
气门间隙大 车会怎么样 气门间隙小 又会怎么样?
张贵堂
5.0
/ 已服务车主
2418
擅长:
点击咨询TA
如果气门间隙过大,气门开启量会怎样
廖钦平
5.0
/ 已服务车主
2817
擅长:
点击咨询TA
气门间隙过大会怎么一个现状,过小会怎么样
张广龙
5.0
/ 已服务车主
7006
擅长:
点击咨询TA
气门间隙大了会怎样?
徐全峰
5.0
/ 已服务车主
5353
擅长:
点击咨询TA
气门导管间隙大会会怎样
蔡波
4.7
/ 已服务车主
193105
擅长:
点击咨询TA
Copyright©2005-2023 汽车大师 All Rights Reserved
京ICP备 14010411号
扫码加好友咨询
微信扫码前往小程序咨询,体验更佳