阀门间隙过大的解决方案：

1、预热发动机使冷却液水温达到80度至90度；

2、打开离合器壳体正时标记检查孔和缸盖罩；

3、确认气缸盖螺栓已拧紧至规定扭矩；

4、旋转曲轴，使飞轮的"0"号线与离合器壳体的号线一致，确认第一气缸进排气门摇臂的圆弧面与凸轮轴凸轮基圆接触，即一气缸活塞位于压缩上止点。(摇臂与凸轮接触时应使曲轴旋转360度)此时阀门处于关闭位置。

5、旋松调节螺钉1的锁紧螺母2，用螺丝刀转动调节螺钉，使螺钉下端面和阀杆3上端面之间的a达到规定的间隙值。为了不动螺丝刀，将锁紧螺母拧紧到规定的扭矩后，用量规插入间隙a重新考虑，可以调整第一气缸的进气、排气门的间隙；

6、然后顺时针转动曲轴，从发动机前端看，相对于4缸机每旋转180度，可以按照点火顺序1-3-4-2的顺序调整下一个点火缸的气门间隙。对于三缸机，每240度可按点火顺序1-2-3调整一次(曲轴旋转角度可按飞轮环齿数换算)。