1这些汽车常识都是误区。希特勒的宣传部长戈培尔曾经说过：“谎言重复一千遍就成了真理。”后来，人们把这种现象称为“戈培尔效应”。然而，只有彻底禁止言论自由，谎言才能成为真理。如果一个谎言在言论自由的状态下重复一万次，也未必能成为真理。在社会透明度和言论自由达到历史巅峰的21世纪，谎言终将被发现。就像汽车领域，总有一些老司机会不断给新手灌输自以为是的汽车常识。久而久之，这些看似正确但原则上错误的常识，成了汽车圈的真理。今天，教授将为你揭开这些错误的真相。半箱油可以省油。众所周知，汽车的质量和油耗成正比。质量越高，油耗越大。所以很多有经验的司机都会想各种办法减轻车辆负担，比如加油的时候只加半箱油，减少油量来达到减轻负担的目的。但是，这种说法显然经不起推敲。首先，即使是100L的大容量油箱，只加半箱油减轻重量也能减轻车辆36kg左右的负担，其重量还不如一个成年男子的标准体重。所以对于每转几吨服务质量的车辆来说，几十公斤的减负根本不值一提，更何况普通家用车油箱容量只有几十升，影响更小。而且只加半箱油，就意味着往返加油站的次数会相应增加，油费自然也就水涨船高了。你以为能省下来的油钱，其实可能是倒着还的。更重要的是，汽车的油泵工作时温度很高，浸泡在汽油中可以有效降低温度。如果油箱内的液位长期偏低，会影响油泵的散热，从而影响油泵的使用寿命。空挡可以省油。除了加半箱油省油，空挡滑行也是老司机圈子里广为流传的省油方法。他们争论的原因是空挡滑行时，发动机和变速箱的连接断开，发动机转速会慢慢降低，这样就可以利用车辆的惯性继续前行，从而达到节油的效果。如果是在以前的化油器时代，上述说法其实是有理论依据的，因为汽车在空挡的时候，化油器是不喷油的，确实省油。但是现在汽车上广泛使用电喷发动机，工作时由ECU控制喷油量。当油门松开，档位挂档时，ECU将停止燃油喷射。但是空挡切换到滑行时，ECU需要喷油来保持发动机运转，所以不能省油。此外，当处于空档时，发动机将不再能够约束驱动轮，这将增加制动器的压力。紧急情况发生时，刹车会发热，刹车距离变长，大大增加了事故发生的概率。汽油等级越高越好。教授经常听到一些车主说，“买了十几万的车，一定要给他们加最好的油，加97，98的气。”但这种想法不仅会浪费钱，还会损坏车。因为汽油的标号是指异辛烷与正庚烷的含量比，标号越高，异辛烷的比例越高，汽油的抗爆性能越好，但与纯度无关。其实选择什么样的汽油取决于发动机的压缩比。压缩比高的发动机会使用高标号汽油，反之亦然。如果高压缩比的发动机使用低标号汽油，就会爆震。但如果压缩比低的发动机使用高标号汽油，就会出现汽油和燃油不足，导致积碳。其实汽车厂商已经给你提供了一个官方的答案，告诉你你的车辆应该加哪种油。只要打开油箱盖，根据背面标注的建议添加您需要的任何油。油越多越好。转到保养环节，人们还会听到机油加得越多越好，以免造成发动机磨损加重 如果机油过多，发动机工作时，会剧烈搅动手摇曲柄和连杆大头，直接与机油接触，搅动机油，造成发动机内部功率损失。更剧烈的搅动可能导致机油流入燃烧室，导致机油燃烧，并对三元催化转化器和氧传感器造成严重损坏。轮胎防爆因为我们不了解真相，只能通过字面意思做一个不准确的解释。所谓“读字有道理”，就是让人觉得这种轮胎可以防爆。但是防爆轮胎不能防爆，因为它真正的学名是“爆胎”。这种轮胎可以通过增加胎壁厚度来增加胎壁的抗变形能力。即使发生爆胎，轮胎也不会立即瘪掉，可以保证车辆即使瘪掉轮胎，仍能以80km/h的速度行驶80km。党禺洗车场的一些老司机的想法实在难以捉摸。一方面，他们说要给自己的车加最好的油，一点都不差。另一方面，他们说下雨天上帝免费给他们洗车，省去了去洗车店的费用。众所周知，这两种说法都是错误的。首先，雨水清洗的护理肯定不如专业维修店的专业人员。很多微小的杂质只有通过高压水枪的精准喷射才能彻底去除。最重要的是雨水的酸性会腐蚀漆面，造成颜色暗沉、雨滴痕、氧化甚至开裂。而且封口处的零件会生锈甚至老化，影响隔音效果。SUV投币车更安全。一方面是高大的SUV，一方面是娇小的轿车，所以人们潜意识里认为SUV一定比轿车安全。诚然，从各大碰撞机构获得的碰撞结果来看，一般来说，SUV的得分普遍高于轿车，但不能断言SUV就一定比轿车安全，因为碰撞测试与实车场景相比还是有限的。针对不同的情况，SUV和轿车可以说是各有千秋。首先，需要紧急避让时，由于汽车重心较低，避让能力、反应能力、机动性会更好，避让成功率会大大提高，翻车的可能性也会大大降低。碰撞时，重量越小，惯性越小，制动负担越小，制动距离越短。对于SUV来说，它的优势在于发生追尾时，它的离地间隙比轿车高，不容易钻到前面的车下面，造成“灭顶之灾”。更高的底盘也意味着防撞梁的位置会更高，比轿车更能起到防撞梁和缓冲区的作用。其次，在发生碰撞时，由于骨架结构更大，塌陷范围比车内更大，可以吸收更多的外界冲击，减少车辆挤压对车内乘员的伤害。铁皮厚度的安全钩在安全问题上最常听到的一句话是：“铁皮越薄越不安全”。所以买车的时候，经常会看到装成很有学问的老司机压着车身的铁皮，作为汽车安全的证明。如果车是压后压，马上判断厂家偷工减料，无视消费者安全。但其实这样的想法真的可以用“荒唐大方”来形容。首先，车体外层采用软质材料，形成塌陷区。其次，也是为了保护行人的人身安全。最重要的是，真正能在碰撞中起到保护作用的承载件“白车身”是防撞梁、纵梁、a柱、B柱、底盘纵梁和车顶梁。以正面碰撞为例。第一，防撞梁可以抵消一部分冲击力。然后，汽车前部通过自身变形吸收冲击能量，提供一定的缓冲，将缓冲的冲击力平均传递到乘员舱。整体硬度最高的A/B柱和车顶梁将是最后一道防线，尽可能的消化残余冲击力，降低乘员舱的变形程度，进而降低对乘员的伤害值。对汽车常识谎言的错误信仰不仅会影响 在汽车的使用过程中，每个车主的习惯不同，保养方法不同，对于同一款车型也会导致不同的使用结果。当然，大家都知道保养的重要性。对一辆车来说，适当的保养真的非常重要。只有合理恰当的保养，汽车的各方面性能才能更加稳定，汽车的使用寿命才能大大提高。虽然汽车保养很重要，但有些车主也很重视。汽车维修人员经常专业地修理他们的汽车。但是车辆保养要适度而不是频繁。所以，边肖，今天，我们来谈谈汽车不能经常保养的一些方面。机械师提醒3360，这些汽车配件保养不要太频繁，但是容易坏。首先要说的是换汽油的保养项目。我知道当车辆运行到5000到10000公里时，要根据不同的车辆更换汽油。只有这样，车辆发动机才能更好地工作。但是经常更换汽油是很糟糕的。如果更换频率太频繁，不仅浪费钱，对发动机也是坏事。同时注意汽油不要加的太满。如果太满，会增加曲轴运动的阻力。这可能会导致机油进入燃油室并导致机油燃烧。第二点要注意的是，燃油添加剂不能过量使用。其实很多燃油添加剂都有很多功能，比如增加动力，降低油耗。其实这些功能都很小。过量使用燃油添加剂也会导致严重的发动机磨损或发动机运行中的严重问题。所以过量使用燃油添加剂会对汽车发动机造成很大的负担。第三个方面是车辆本身的清洁。其实车辆是不能经常清洗的。因为车身上有车蜡，可以保护车漆。所以如果清洗过于频繁，漆面的光泽度会下降。第四个方面要注意发动机的清洁。众所周知，发动机上的电路特别多，遇水特别容易引起火灾。所以要减少对发动机的清洗。