我觉得大部分人买车是为了享受更高品质的出行体验，而不是为了学车，所以就算不懂车，只要会开车就行了，懂不懂车也没关系。

如果一定要会开车，考驾照的时候一定要考汽车知识。不过话说回来，如果你想更方便、更安全、更经济地使用汽车，了解一些汽车知识还是不错的。至少可以避免一些用车上的失误。

所以以下内容是我认为司机应该知道的:

1。要知道汽车的发动机舱内有各种各样的进油口，每种油都有自己独特的图标，不会弄错的。这是最基本的知识，应该知道。玻璃加水口是带喷水的挡风玻璃图标，加油口是油壶图标。防冻液加注口一般会写一些压力值，也会有高温烫伤的警示符号。一般加油口盖上都有DOT字样，还有刹车图标。只要你记住这些特征，你就不会弄错。我见过玻璃水被误加到油里。这是个低级错误。

2.整个车身都是负的。如果你足够注意的话，你会发现汽车电瓶的负极是连在车身上的，也就是说整个车身都是负极。所以在发动机舱操作或给别人供电启动时，要注意不要将车身与蓄电池正极连接，否则会短路。

3.不要太迷信ABS。现在大部分汽车都有ABS。ABS的主要作用是防止车轮在急刹车时抱死和失去方向。有人说ABS可以缩短制动距离，但我不同意这种观点。但无论如何，在附着力好的路面上踩ABS的制动力已经可以达到非常好的制动效果了。而在附着性差的路面，如雪、冰、石子路，ABS可能会导致制动距离变长。所以在路况较好的时候，请用力踩刹车踏板，因为这个时候大部分人踩的刹车效果还不如ABS。雨雪天气路面湿滑时，一定要减速，否则ABS无法帮你更快的停下车。另外，新手有必要在保证安全的前提下，有机会尝试一下踩ABS是什么感觉。这将有助于你完全熟悉刹车的特性。

4.差速器汽车的两个驱动轮之间有差速器，发动机的动力传递给差速器，差速器又分别传递给两个驱动轮。差速器有一个特点，就是更倾向于将动力传递给阻力小的驱动轮。举个例子，如果你把一辆车的一个驱动轮抬离地面，那么这个时候无论你怎么踩油门，只有离地的驱动轮会转动，另一个驱动轮不会。这叫动力丧失。最常见的就是一些新手开车，一个驱动轮卡在坑里，另一个驱动轮在干路上。结果就是，无论你怎么踩油门，只有陷在坑里的车轮疯狂旋转，另一个车轮得不到动力。所以这个时候就要想办法让陷在坑里的驱动轮获得足够的摩擦阻力，让有附着力的车轮获得动力摆脱困境。

5.驱动轮打滑不是因为动力不足，而是因为摩擦力不够。很多司机会踩油门，以为这样可以提高动力，摆脱困境。其实打滑不是因为动力不足，而是驱动轮摩擦力不够。所以这个时候要稳住油门，让驱动轮发力平稳，尽量避免打滑。如果用力踩油门，驱动力会发生剧烈变化，但更容易打破轮胎与地面的平衡，导致打滑。

6.胎压低比胎压高，更容易爆胎。因为现在的家用车都是真空胎，里面没有内胎，外面只有一个硬胎。气压高一点就不会爆炸。但是，胎压不一样。此时轮胎侧面变形严重，行驶过程中轮胎侧面会反复发生较大变形。就像你反复弯曲铁皮，很容易造成胎体损坏，从而降低强度，造成爆胎。所以胎压宁可略高也不要低，尤其是高速行驶的时候。

其实相关的知识点还有很多，不可能在这里一下子讲完，所以今天就先分享这些点，希望对各位新手有所帮助。