根据您的描述，这个故障码的含义，记得是机油温度过高哦亲，首先您看一下机油温度是多少哦。

这个故障的话，大多数是因为传感器本身损坏导致的。那你需要考虑，首先需要去检查传感器的线路两条线。在拔掉插头的情况下，一个是搭铁，另外一条是5伏的电压。如果说线路没有问题，换传感器测试，换完传感器故障依旧考虑发动机电脑本身损坏。

您好，根据您车的问题分析下这种情况一般都是机油压力传感器本身的问题，你还有就是你检查一下机油压力传感器的两条线电压一条5伏的信号电压一条0.01伏的信号搭铁，如果线路电压是合适的，那就是传感器本身的问题。

您把那个故障代码拍个照片来看一下。是哪一个系统的故障？这个要有故障代码才好分析的。

此车故障原因请参照聊天记录建议及发送的资料检查处理！同时感谢您对汽车大师的信任与支持！祝您一路平安！

工作原理 发动机油温度（EOT）传感器为可变电阻器，用于测量发动机油的温度。 动力控制模块（PCM）将5伏参考电压和接地提供至传感器低压参考信号电路。 当燃油温度为低时， 传感器阻值为高。 当燃油温度为高时， 传感器阻值为低。 监测时机和设置条件 当受监测时： 当满足下列条件时，诊断程序会持续工作： 打开点火开关。 蓄电池电压高于10.4伏。 设置条件： EOT传感器电路电压低于容许校准阈值。 默认操作： 故障灯点亮。 可能原因 发动机油温度信号电路对电压端短路机油温度信号电路开路/高电阻传感器接地电路开路/高电阻发动机油温度（EOT）传感器动力控制模块（PCM）

你好。这个故障码，一般是换过曲轴位置传感器才会出现，用电脑进行齿讯学习就可以了。