吉普自由光p0198故障码

吉普自由光U1146故障码
展开
赵孔跃
4.9
/
已服务车主
3532
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
与外部存储器失去通讯 工作原理 首先启动发动机,变速器控制模块(TCM)接收到从外部EEPROM(位于变速器内)的液压校准数据并储存这些信息到TCM的EEPROM内。 如果TCM不能读取变速器内的外部EEPROM,则该DTC将会设置。 两次连续失败后才能启动MIL。 当受监测时: 点火开关处于运行位置,系统电压介于9.0 和 16.0伏之间。 换档杆处于驻车档或倒车档位置。 设定条件: 变速器内的TCM和EEPROM之间的通讯在5秒钟内没有激活。 可能原因 (T327)数据输入/输出选择电路对电压端短路 (T313)芯片选择电路对电压端短路 (T302)时钟选择电路对电压端短路 (T327)数据输入/输出选择电路开路 (T313)芯片选择电路开路 (T302)时钟选择电路开路 (T302)时钟选择电路接地短路 (T313)芯片选择电路接地短路 (T327)数据输入/输出选择电路接地短路 变速器内部 变速器控制模块
mechanic_avatar
你好,我是汽车大师专家技师-崔自刚,很高兴为你解答。
mechanic_avatar
车型再确认一下,是不是指南者?
mechanic_avatar
小贴士:该回复还有
38条
对话,点击查看更多,查看全部对话
查看更多

相关问答

P1D73-AGS性能 工作原理 主动进气格栅(AGS)系统由动力系控制模块(PCM)通过专用网络LIN总线控制。主动进气格栅在每次起动车辆时执行初始化。初始化可作为 一种快速验证 AGS 运行的方式。要执行AGS验证,起动发动机并观察进气格栅。格栅循环至全开位置,然后循环至全关位置,以对各钥匙循环进气格栅框架上的硬止点进行初始化和学习。要辅助诊断,利用故障诊断仪中PCM下方的系统测试命令进气格栅叶片转到打开或关闭位置。 如果AGS智能模块检测到格栅挡板堵塞,则会尝试通过从开启到关闭位置循环叶片3次而挣脱。如果环境空气温度高于4.4°C(40°F)时检测到此状况,MIL将点亮且设置故障诊断码(DTC)。如果环境空气温度低于4.4°C(40°F)且检测到卡住状况,智能模块将假设格栅冻结且不会点亮MIL或设置故障诊断码。 监控时的条件和设置条件 当受监测时: 满足以下条件时,该诊断会持续运行: 在发动机运转时。 环境温度或发动机冷却液温度高于-7°C(19.4°F)。 设置条件: 动力传动系控制模块(PCM)接受来自主动式格栅隔板执行器从打开到关闭的行程达到120度的信息,或是检测到在没有达到指令位置前机械性停止。 缺省操作: MIL将点亮。 可能原因 主动进气格栅执行器电气连接不良 主动风门受阻/卡滞 主动风门执行器连杆断开/卡滞/断裂 主动风门执行器安装硬件松动或缺失 主动风门执行器
崔自刚
4.9
/ 已服务车主
6983
擅长:
点击咨询TA
查看更多
加载完毕

相关热搜词

Copyright©2005-2023 汽车大师 All Rights Reserved
京ICP备 14010411号
微信扫码前往小程序咨询,体验更佳