工作原理
发动机油温度（EOT）传感器为可变电阻器，用于测量发动机油的温度。 动力控制模块（PCM）将5伏参考电压和接地提供至传感器低压参考信号电路。 当燃油温度为低时， 传感器阻值为高。 当燃油温度为高时， 传感器阻值为低。
监测时机和设置条件
当受监测时： 当满足下列条件时，诊断程序会持续工作：
打开点火开关。
蓄电池电压高于10.4伏。
设置条件：
EOT传感器电路电压低于容许校准阈值。
默认操作：
故障灯点亮。
可能原因
发动机油温度信号电路对电压端短路机油温度信号电路开路/高电阻传感器接地电路开路/高电阻发动机油温度（EOT）传感器动力控制模块（PCM）
你好，我是汽车大师专家技师-杜志强，很高兴为你解答。
换机油压力传感器
您好
我就想问问在哪里
机滤底座后边。需要拆进气歧管
换了还是不行
抱歉，看错了
是温度
好吧那在哪里
温度传感器
稍等，我记得是左侧机盖后边
稍等确认
缸盖
左侧缸盖哪里
我在资料上再确认
好的我等会看看
又错了
估计你换的是压力传感器，温度传感器插头没插吧
缸盖后边是水温
插了
工作原理
发动机油温度（EOT）传感器为可变电阻器，用于测量发动机油的温度。 动力控制模块（PCM）将5伏参考电压和接地提供至传感器低压参考信号电路。 当燃油温度为低时， 传感器阻值为高。 当燃油温度为高时， 传感器阻值为低。
监测时机和设置条件
当受监测时： 当满足下列条件时，诊断程序会持续工作：
打开点火开关。
蓄电池电压高于10.4伏。
设置条件：
EOT传感器电路电压低于容许校准阈值。
默认操作：
故障灯点亮。
可能原因
发动机油温度信号电路对电压端短路机油温度信号电路开路/高电阻传感器接地电路开路/高电阻发动机油温度（EOT）传感器动力控制模块（PCM）
参考检测
我想问一下那个他的电门锁打开会不会通电
信号没有电源电压
缠的生料带换新的了吗？
就是这个嘛
嗯多
对
红色卡子插头那个
没见过这个坏的
你参考线路图测测
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