德系车为什么做的那么高端大气?仅是比日系早进入国内吗?
冒志伟
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国内常见的德系车品牌主要有奔驰、宝马、奥迪、大众、保时捷等。从这些品牌中带给我们的感受就是高端大气上档次,那么下面我们简单的了解一下德系车吧!德系车都有哪些品牌?1、奔驰梅赛德斯-奔驰以高质量、高性能...

国内常见的德系车品牌主要有奔驰、宝马、奥迪、大众、保时捷等。从这些品牌中带给我们的感受就是高端大气上档次,那么下面我们简单的了解一下德系车吧!

德系车都有哪些品牌?

 

1、奔驰

梅赛德斯-奔驰以高质量、高性能的汽车产品闻名于世,被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一。德系车为什么做的那么高端大气?仅是比日系早进入国内吗?

奔驰汽车的发展史是一个传奇,更是代表了人类汽车工业的发展史。“奔驰”已走过了百年的长路,“精美、可靠、耐用”是奔驰汽车的宗旨。”以它无限生命力,创造了汽车史上无数个第一,在遥遥的汽车长路中,让“奔驰”继续奔驰吧!

 

2、宝马

宝马(BMW)是闻名世界的豪华汽车品牌。宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导,并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团。德系车为什么做的那么高端大气?仅是比日系早进入国内吗?

BMW集团拥有BMW、MINI和Rolls-Royce(劳斯莱斯)三个品牌。宝马的车标蓝白标记对称图形的意义非常简单,蓝白相间的图案是公司所在地巴伐利亚州的州徽,用来提醒宝马来自巴伐利亚州的纯正血统。但是对于大部分国人,尤其男人汽车更是相当于情人的角色,‘be my wife’,宝贝的程度也可以在车标上体现出来“别摸我”,由此可见大家对于它的喜爱。

 

3、奥迪

代表的是高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式让奥迪成为世界最成功的汽车品牌之一。德系车为什么做的那么高端大气?仅是比日系早进入国内吗?

奥迪汽车以4个圆环作为标志是因为在1932年奥迪公司与霍希、漫游者以及DKW三家公司合并,成立了“联合汽车公司”。由于该公司原是由4家公司合并而成,因此每一环都是其中一个公司的象征。在国内很多时候作为政府用车,其身份地位,可见一斑,这可是“低调奢华有内涵”啊。

 

4、大众

大众汽车公司是德国最年轻的、同时也是德国最大的汽车生产厂家。从1984年大众汽车进入中国市场,大众汽车是第一批在中国开展业务的国际汽车制造商之一。德系车为什么做的那么高端大气?仅是比日系早进入国内吗?

希特勒在1936年曾提出一个设想,要生产一种廉价的“大众汽车”。他说,每个德国人,至少是每个德国职工,都应该有一辆自己的汽车。它的标志logo象是由三个用中指和食指作出的“V”组成,表示大众公司及其产品必胜-必胜-必胜。对于这个品牌,我们最为熟悉的就是“桑塔纳”,那几乎披靡了全国,在当时谁假结婚有台桑塔纳接送新娘是一件特别有面子的事。而且大众汽车自进入中国市场以来,就一直保持着在中国轿车市场中的领先地位。

 

5、保时捷

保时捷(Porsche)是欧美汽车的主要代表,也是闻名世界的汽车公司。1931年成立于斯图加特,以生产高级跑车闻名于世界车坛。德系车为什么做的那么高端大气?仅是比日系早进入国内吗?

保时捷汽车主要车型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。保时捷的英文车标引采用德国保时捷公司创始人费迪南德·保时捷的姓氏。图形车标展现了保时捷公司辉煌的过去,并预示了保时捷公司美好的未来,保时捷跑车的出类拔萃。保时捷以其独特的外观,强劲的动力,深受年轻人的喜爱,但是其昂贵的价格,也使喜欢它的人可望而不可及呢!当然品牌的效应只是一方面,保持了数十年的严谨的工作作风,质量保证体系使用康采恩标准—是世界上最严格的质量标准,对产品的质量追求完美无缺,大多数车型设计标准为三十万公里无大修。皮实耐用几乎成了德系车的代名词。德系车为什么做的那么高端大气?仅是比日系早进入国内吗?

从地球上第一辆开始,就注定了德意志民族与汽车间的不解之缘,精湛的工艺和先进技术在德国制造的汽车中代代流传,"严谨"的基因跨越了百年终在德国汽车血液中流淌出浑厚历史。通常国内消费者对于德国人的固有印象是严谨,不到一个标准绝不会罢休。 再比如车辆发动机舱的安装螺母为了达到规定的支撑力标准,必须使用对应工位的特殊螺母,并配合对应的力矩扳手来加固,再乘以一个安全系数。表面看上去是很严谨,但从工程学、商业的角度出发——你零件加固到如此程度,既浪费资源又浪费工时,加强的结果不一定对车辆整体性能好,直到车辆报废估计零件磨损的连安全系数的范围都没出,有必要么……对于德国人来说,有必要。德系车为什么做的那么高端大气?仅是比日系早进入国内吗?

德国长期以来实行严谨的工业标准和质量认证体系,为德国制造业确立在世界上的领先地位做出了重要贡献。它的最大特色是个人、企业和政府的统一,科研人员出成果、企业出资本、国家出政策并负责对企业和科技界进行沟通和协调。德国企业对研发投入毫不吝啬,研发经费约占国民生产总值3%,位居世界前列。据统计欧盟企业研发投资排名中,前25位有11家德国公司,排名第一的德国大众汽车公司年度研发费高达58亿欧元。

 

总之,大众的涡轮增压技术,奥迪的灯光技术,宝马的人人机互联技术,奔驰的主动安全技术等一直位于世界前列。另外,德系的BBA在汽车制造领域的硬实力非常强,随着国内消费者的爱好偏向SUV车型和购买人群的年轻化,作为目前全球最大单一汽车市场的中国,接连推出众多的SUV车型,并且设计大幅向年轻化靠拢,连后门都给你换成迈巴赫的样子,怎么样?够不够逼格?

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