本田雅阁2.4i-VTEC k24a 4发动机配备了PGM-FI系统。该系统由动力系统控制模块(PCM)控制。PGI系统的控制功能包括：
1.喷油量和喷油正时的控制
根据PCM发动机转速和进气管绝对压力传感器的信号，从存储器中读取基本喷射正时和基本喷射持续时间的数据。然后，根据气温传感器、节气门位置传感器和氧传感器输入的信号进行修正。通过控制各喷油器的接地电路来控制喷射正时和喷射持续时间。
2.怠速控制
当发动机怠速时，PCM将由空调开关、自动变速器档位开关、制动开关、发动机温度传感器和动力转向开关的信号确定的目标速度与发动机的实际怠速进行比较。并通过调节电控辅助空气阀提供的电流强度来调节怠速空气通道的面积及其空气流量，以将发动机的怠速保持在目标速度。
3.点火正时控制
根据PCM发动机转速和进气管绝对压力传感器的信号，从存储器中读取基本点火正时数据。然后，根据油门传感器、发动机温度传感器、空调开关、启动开关的信号修正基本点火正时，由点火控制模块(ICM)实现最佳的点火正时控制。当爆震传感器检测到发动机爆震时，点火正时会自动延迟。
4.开始控制
发动机起动时，PCM在接收到起动开关的起动信号后，会通过延长每个喷油器的喷射持续时间来增加喷射量，以获得发动机起动所需的浓混合气。
5.减速和限速断油控制
汽车行驶时，如果驾驶员快速松开油门踏板(节气门全关)并减速，PCM会切断喷油器的控制电路，停止喷油。当发动机转速超过设定转速时，无论节气门位置如何，PCM都会立即切断喷油器控制电路，喷油器会停止喷油，防止发动机超速运转。
6.故障保护
当传感器或电路出现故障时，PCM会自动控制发动机按照原来设定的程序和数据继续运转，但此时汽车的性能会下降。
7.待机控制
当PCM本身出现故障时，控制系统会开启独立于系统的备用控制电路，用固定的信号控制发动机进入应急运行状态，使汽车开回车库或去维修站。此外，PGM-FI系统还具有电动汽油泵控制、汽油蒸发控制系统控制、空调压缩机控制和故障自诊断功能。
