1电控燃油喷射系统的组成电控燃油喷射系统称为EFI，也就是俗话说的汽油喷射。主要由供气系统(气路)、供油系统(油路)和控制系统(电路)组成。供气系统的主要作用是为发动机提供必要的空气，并在发动机正常工作时控制供气。一般由空气滤清器、节气门、气门、进气歧管等部件组成。此外，为了随时调整进气量，进气系统还配备了进气检测装置。燃油供给系统主要功能：3360喷油器向气缸提供燃烧所需的燃油，喷油器根据电脑指令喷射燃油。一般由油箱、燃油泵、燃油滤清器、压力调节器和喷油器组成。控制系统3360电脑的主要功能是根据各种传感器的信号进行综合分析处理，通过执行器控制喷油量，使发动机达到最佳性能。控制系统主要由传感器、输入/输出电路和微型计算机组成。它是ECU控制系统的核心。电加热座椅的优缺点电加热座椅的优点是可以使座椅变热，改善冬季长时间停车后座椅太冷的不适感觉。说白了就是冬天不冻屁股。缺点是鸡肋，性价比极低。首先要知道，座椅加热不是一秒钟就能做到的，而是有一个过程的。座椅加热的原理是利用座椅内部的电热丝来加热座椅内部。虽然通电后电热丝会立即工作，但热量需要转移。冬天，我一打开车门，就钻进车里。要不要站在车外等座位完全热了再进去？南方冬天气温不是很低，一般不需要这个配置。在北方，如果真的很冷，可以买个坐垫，便宜又实用。车内温度上来，基本没有区别。为了提高乘客的舒适度，座椅的加热温度被控制在一定范围内。两个温度控制器，(1)505关和305开，设置在座椅加热垫中。(2)435关，235开。靠背加热器通过连接器连接到座垫加热器电源，座垫加热器电源通过连接器连接到仪表板线束，然后通过座椅加热开关、保险丝和点火开关连接到蓄电池电源。