异响是由阀门间隙过大引起的，阀门间隙过大是由磨损引起的。

行驶距离相对较高的发动机气门几乎都能发出声音。这是正常现象。

要解决这个问题，必须更换阀门的液压挺杆。阀门是发动机的配气机构，如果没有阀门，汽车的发动机就不能正常工作。每个气缸基本上有四个阀门，其中两个是进气门，两个是排气门。

发动机处于进气行程时，进气门打开，可燃混合气进入气缸内。发动机处于排气行程时，排气阀打开。由此，气缸内的燃烧产生的排气物被排出。

阀门由凸轮轴驱动。大多数汽车的发动机基本上都是使用双顶置凸轮轴设计的。这类发动机有两根凸轮轴，一根功能作用是调节进气门，另一根功能作用是调节排气门。凸轮轴通过同步带或正时链条与发动机的曲轴连接。

凸轮轴即使长时间使用也有可能磨损，假设凸轮轴磨损也有可能影响阀门异响。凸轮轴磨损后更换就可以了。凸轮轴和阀门几乎都在阀室盖的下方，所以拆下阀室盖就可以看到凸轮轴。凸轮轴和气门基本上固定在发动机的气缸盖上。