在任何自动档车上，基本都有四个档位：P是停车档，R是倒车档，N是空档档，D是前进档。

在自动档车上，常见的自动变速器有三种：自动变速器、双离合变速器、CVT变速器。这三种变速器的结构和工作原理各不相同。

双离合器变速器是基于手动变速器开发的产品，结构与手动变速器相似。它只比手动变速器多一套离合器和换档调节机构。其中一个离合器功能作用是调节奇数档，另一个离合器功能作用是调节偶数档。双离合变速器换挡速度快，传动速度也相对较高。

AT变速器是技术最成熟、应用最广泛的自动变速器。它内部有很多行星齿轮，依赖于行星齿轮的变速而扭转。自动变速器通过液力变矩器与发动机连接。

CVT变速器是内部结构比较简单的自动变速器，只有两个锥形轮和一条钢链。这种变速器的钢链可以在锥形轮上工作，从而实现变速扭曲。CVT变速器的换挡平稳性相对较好，且可靠性和耐久性也相对较好。