PCV阀也叫单向阀，就是曲轴箱通风装置的一部分安装在发动机内部，但它的作用更重要，一旦出现问题就会影响发动机的正常工作。 PCV阀的作用： 当发动机正常工作时，总会有一些可燃混合气和废气通过活塞、活塞环和气缸壁之间的间隙漏入曲轴箱。这些气体温度高，携带燃油分子和其他杂质，机油在高温下会逐渐氧化、变质、稀释。这些气体进入曲轴箱会增加曲轴箱内的压力，导致密封垫、油封等漏油故障。因此，漏入曲轴箱的气体必须及时排出。所以早期的发动机中有一种装置叫做——曲轴箱通风装置。 曲轴箱通风装置有两种类型：自然通风和强制通风。 1.自然通风 通风自然是在曲轴箱上安装一个下垂的出气管，出气管的出口加工成与汽车行驶方向相反的斜切口。汽车行驶时，冷却风扇的气流作用，出气管形成一定程度的真空，使曲轴箱内的气体被吸出，新鲜空气从进气管进入曲轴箱。进气管和出气管内有过滤器，防止外界灰尘进入曲轴箱，并堵住曲轴箱内润滑油雾的溢出。 曲轴箱自然通风的工作过程 自然通风装置的优点是：结构简单，故障率低，缺点是：空气污染，发动机转速低通风效果差。 2.强制通风 阀盖上装有止回阀，也叫PCV阀，有的书上称之为油气分离阀。 PCV阀的一端连接在阀盖上，因为阀盖内部与曲轴箱相通，曲轴箱的压力直接反映在阀盖上，而PCV阀的另一端连接在进气歧管上。发动机工作时，进气歧管内的压力小于阀盖内的压力，从而产生吸力将阀盖内多余的气体吸入进气歧管，送入气缸燃烧。 在曲轴箱的上部，有一个管道与空气滤清器相连，这个管道就是曲轴箱的进气管，这样曲轴箱的强制通风装置就形成了一个封闭的循环。 曲轴箱强制通风的工作过程 强制通风装置的优点是：通风效果好，不污染大气，发动机低、中、高速运转时通风可靠。缺点：结构复杂，尤其是PCV阀容易堵塞，需要定期清洗。 单向阀(PCV阀)堵塞后的故障现象 单向阀(PCV阀)在使用过程中容易沉积污泥，堵塞。堵塞后，曲轴箱内的压力会增加，曲轴箱内的油、气、废气会反向流入空气滤清器，对空滤芯造成污染。同时也污染了曲轴箱内的机油。有时，在阀盖的止回阀(PCV阀)接口处，会出现大量的灰尘和污泥，使阀盖看起来很脏。 PCV阀的内部结构 发动机怠速运转时，会有轻微的晃动。当然，发动机晃动的原因有很多。但是，如果你发现阀盖上有很多沉积的污泥和灰尘，你首先要想到的是止回阀的故障。排除此故障后，如果发动机仍然抖动，则查找其他原因。