1制动优先系统BOS (BrakeOverrideSystem，BOS)是指在踩下油门踏板，油门全开(即油门踏板踩到底)的情况下，允许驾驶员通过踩下制动踏板来停车的系统。也就是说，制动优先系统在检测到驾驶员试图施加制动不成功时，会自动将发动机切换到怠速状态。与没有制动优先系统的车辆相比，制动距离会明显缩短，因此车辆的安全性能会大大提高。刹车优先的工作原理“刹车优先系统”的工作原理是只有在油门先于刹车工作的情况下才能启动。也就是说，车辆行驶时，我们先踩油门踏板，保持深度，然后左脚踩刹车踏板。这时电脑会把信号传给油门传感器，把喷油信号降到最低。这个系统分为两种：机械式带拉线油门和电控式带电子油门。但是不管是什么实现形式，最后的效果都是一样的，避免刹车和油门打架，导致刹车失灵。以拉式油门踏板为例。发动机顶部有一个油门开关，半圆形的用钢丝拉着。这根电线直接通向油门踏板。踩下油门踏板，钢丝拉动油门开关打开油门。但是连接油门开关的其实是两根钢丝。其中一个通向油门踏板，另一个由油门缓冲器拉动。如果没有缓冲，只要脚一松开油门踏板，油门就会立刻回到怠速。这个时候，你会觉得车内“咯噔”一下，会大大影响车内的舒适性。所以松开油门时，由于油门缓冲的作用，油门不会一下子下来，而是会慢下来。油门踏板踩得越用力，油门缓冲的效果越明显。所以当你松开油门，踩下刹车的时候，刹车刹车的不仅仅是汽车的惯性，还有高速运转的发动机！因为油门还没有完全回到怠速。刹车优先系统可以使油门的供油系统立即回到怠速位置，即使另一只脚踩油门或者油门卡住，也不会给发动机加油。即使车辆正常制动(不是在同时踩油门的极端情况下)，与没有制动优先系统的车辆相比，制动距离也会明显缩短，因此车辆的安全性能会大大提高。