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你好,我是卖配件的,有个客户换了正时套装之后发动机亮故障灯,用电脑检测检测出排气凸轮轴相对位置调节器故障
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彭德刚
4.9
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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你好,首先确定正时有没安装好,如果安装好把进排气VVT电磁阀对换一下看故障转移不,如果故障不转移就需要检查VVT轮有没问题。
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换正时皮带的时候,我是给他从4s店借的专用工具啊,他一开始就用专用工具把凸轮轴锁死啦
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哦,你的意思是,换之前,不止要锁住凸轮轴,还要锁住凸轮轴的VVT轮,对吧
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对的
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那现在这种情况,他这个VVT轮是不是已经GAMEOVER了?😄
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他也说了,他换的时候没有在意那个VVT轮
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这个故障不好搞哦
小贴士:该回复还有
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您好!首先跟您道一声对不起,由于当天手里事比较多,且后面我与您进行回复也没有得到回应。建议您后期如果很着急的话,可以与我进行通话。回归但提问上,首先您再没有更换的情况下一切正常,可更换后出现该故障,需要确认您把正时点是否找对了,其次检查一下缸压,测量一下2缸的缸压是多少,如果缸压与其它缸一致说明问题不在机械部分。提问说过火花塞、喷油嘴、点火线圈都进行对调后还是报,您这边有没有对2缸的朋友圈电压进行测量、点火线圈(如果是TU5发动机的话是总成)到电脑的通断、点火线圈插头的电压测量呢?由于您没有提到是不是TU5JP4发动机,我按照TU5 发动机进行分析一下,点火线圈供电及控制都是发动机电脑给予的,所以点火线圈上面需要测量一下到电脑的电压及通断。最后一点就是看看进气歧管有没有存在漏气现象,如果歧管口腔也是一样的报失火。现在汽车大师推出电话咨询服务,打开微信搜索“汽车大师”微信小程序,进入小程序后点击找技师,输入我的名字找到后点击进去,有一个“打电话给TA”即可与我进行通话。感谢您使用汽车大师,祝您生活愉快!
王良
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