车辆的故障必须要先处理氧传感器，混淆的故障扬长而去混淆。根据实际情况，喷油嘴的插头连接这个故障报警提示出现必须要通过电路图进行对比来确认下来，插头连接，到底有没有问题，消除掉在试车观察。
您好。您是车主还是维修技师。并且目前的故障。是否已经检查过了。如检查维修过。
请直接依次描述目前已经完成的检查包括零件的更换。便于评估故障。
技师车主在外面换过汽油泵油滤喷油嘴火花塞点火线圈私服马达凸轮轴调节电磁阀洗过积碳还是没好
刚来报这个故障
现在会报这个故障
车抖是么？
这个故障是喷油嘴线出问题了
要找电路图对一下 喷油嘴线可能出问题可
你好在吗
线是有老化，抖不是缺缸的那种抖
挂d档车身共振
冷车严重
线头应该差错了
找一下吧
然后现在一直报前氧混肴
我能看见
好的那我先根据电路图找下
插头没有插错师傅
你把你确定的实际数据信息写下来发给我，我给你看一下
前氧加热电阻0.45
这个问题是由喷油嘴插头插错了，你写的这些东西跟喷油嘴插错了，没有任何关系
把第3个与第4缸的喷油嘴插头调换连接状态
根据电路图现在得线路是对的
确认喷油嘴插头连接没有错误的情况下，继续确认两个前氧传感器插头的连接状态
原先来的时候是插错的
好的
氧传感限速是好的前氧没错后氧应该是装反了
OK
