活性碳罐的底部气孔打着火一直往里吸气是什么缘故
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曾伙桂

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2015-11-19 17:56:02

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碳罐电磁阀故障

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你好师傅:一辆08年的宝马车，换启动马达需要拆进气歧管，拆了进气歧管洗车节气门积碳，喷油嘴拆下来洗的，还洗了进气道积碳，清洗剂往里面喷了一点，喷的不多，而且马上也用气枪吹干了，全部装好发现怠速发动机抖动，有的时候抖，有的时候不抖，使劲加几脚油门就不抖了，熄火之后怠速又抖动，正常开没事，然后就让车主去开了，第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了，报的1缸2缸失火，有的时候还报6缸失火，重新删除故障码就没有了，到是一直报氧传感器故障，之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质，踩几脚油门不抖了，熄火马上启动又有一点抖了

你好师傅:一辆08年的宝马车，换启动马达需要拆进气歧管，拆了进气歧管洗车节气门积碳，喷油嘴拆下来洗的，还洗了进气道积碳，清洗剂往里面喷了一点，喷的不多，而且马上也用气枪吹干了，全部装好发现怠速发动机抖动，有的时候抖，有的时候不抖，使劲加几脚油门就不抖了，熄火之后怠速又抖动，正常开没事，然后就让车主去开了，第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了，报的1缸2缸失火，有的时候还报6缸失火，重新删除故障码就没有了，到是一直报氧传感器故障，之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质，踩几脚油门不抖了，熄火马上启动又有一点抖了【车型：宝马5系 2009款 520Li 领先型】措施：建议更换火花塞及点火线圈，清洗进气排气凸轮轴电磁阀；更换前氧传感器。

陈明杰

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奇瑞风云2两厢进取型 10款车是11年的买的二手车春夏秋这三个季节都可以一到了冬天冬天气温低冷车打火打着之后过10左右车刚开始突突哆嗦喘转数表忽高忽低直至车自动熄火第二次打火就正常了清洗过节气门换过节气门总成清洗过三元清洗过积碳清洗过喷油嘴换碳罐换过碳罐电磁阀换过进气压力传感器换过节温器加的5w30 嘉实多机油加过95号油问题依然有换最近准备换水温传感器请问我这是什么原因呢

您说的水温传感器确实对目前的状态有关系，除此以外，还有两个方面需要考虑：积碳和油压。积碳：主要指气门积碳，因为积碳会吸收汽油，导致汽油不能进入气缸，所以冷车启动有抖动，而稍微稳定一段时间，积碳吸收汽油饱和后，不在吸收汽油，于是正常工作。油压：指汽油压力，怀疑冷车启动时汽油压力不够，引起抖动。可以用表测量压力

李中国

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12年1.8t迈腾客户过来修故障灯是混合气过稀，没有什么响声，打开机油盖吸气大，空气流量计怠速是1.95 克/秒换了碳罐电磁阀，把废气阀上面小孔堵了就叫废气阀也换了，换完以后有个翁翁响声是油底壳发出来的，没有故障灯，估计是开的时间不够故障灯暂时没出来，发动机数据流进气流量计怠速是2.5，节气门开度0%，后来又换了一个进口白色的头的废气阀还是响，数据流还是一样的，请问这是哪里的问题，对了进气门积碳和节气门都洗了还是一样，

根据描述，通过数据流查看进气数据正常，节气度开度不正常，可更换其他解码仪读取一下节气门开度数据，其次试车发动机动力无异常说明发动机没什么问题

陈新安

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我的是09款is300 全程4S店保养这个月突然发现了车辆行驶过后在太阳下暴晒几个小时以上打火比冷车慢2秒左右就在网上查看怀疑是喷油嘴渗漏但是拆开检测喷油嘴是好的除了一直喷油嘴油量和其他有一小点误差少一点检测的人也说没必要换6个喷油嘴都做了清洗进气歧管也清洗了节气门也清洗了装上后结果越来越严重了以前只是在暴晒下才会慢2秒现在是只要车辆行驶停放几个小时打火一直咔咔咔咔的直到点着为止早上打火正常换了空气流量计也不行（空气流量计一拔就熄火故障灯也出来了）碳罐电磁阀用嘴吸也不通怠速时电磁阀一直哒哒哒响没拆进气之前排气管之有点火时难闻现在是车不热时一直很呛鼻

重点要检查一下碳罐和碳罐电磁阀。还有一个就是检查一下积碳。

陈杰

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活性炭罐有三个管子一条连接发动机仓电磁阀汽油蒸汽进入进气歧管一条连接油箱还有一条短管子裸露在车底那么请问油泵抽走了汽油油箱里面真空状态碳罐电磁阀从油箱吸走蒸汽那么油箱不是一直处于负压状态吗油箱所需的空气是从哪进入油箱的

卢军磊

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打点滴洗积碳后，冷车启动费劲，冬季经常性不着火，而且是那种马上就要着火可就是不着，就算启着车后一两分钟内怠速往下掉，不供油就突突的要灭火，热车后怠速时也突突抖车，但是没有灭火迹象，夏季开空调抖车尤为明显，开空调挂挡给油总是像突然供不上了，需要缓一脚，可以排除积碳，火花塞，节气门故障，走了多家店死活查不出来原因，有可能是气门或者气缸垫的原因吗？

建议测量气门间隙，检查气缸压力，有必要需要换缸盖总成

杨辉

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本车是油气两用的新款捷达打着火怠速正常、一千转左右加油正常、超过一千五百转加不上油、而且还有然烧不好的油味、还放炮、水温上来以后变成气一切正常，用电脑查码显示p044100油箱排气系统通过量不正确，在百度上查是碳罐电磁阀和碳罐发生了故障、也都更换了新件，请专家为我分析解决一下是什么原因。谢谢

发了这个故障，那肯定是有地方漏气导致的，最主要还是看这个碳罐电磁阀有没有长通的现象。

林泽坤

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现代ix25 1.6L的 15年尊贵型现在开了八万公里了，动力有明显的不足打火需要3－5秒左右才会着发动机故障亮黄灯，油耗一直在15下不来，换了点火线圈碳罐汽油滤芯清洗了节气门还是没有改善

你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查这次去建议叫维修师傅重点检查，气缸压力空气流量计，氧传感器，汽油压力，希望能帮到您！祝你生活愉快

杨秀伟

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奔腾B50手动豪华型，2016年5月提的车，8月份跑高速发现踩油门时底盘发出很大的声音，不知道什么原因，只要开的时间长了底盘就会传来很大的声音，直到2017年4月份，看论坛才知道是油箱压力过高，鼓胀与排气筒共振发出的声音，去4S 店检查，果然是油箱膨胀，然后更换油箱。2017年5月换的新油箱，刚开始一个礼拜，一切正常，跑完长途熄火，打开油箱盖，油箱压力正常，无排气声。过了一个礼拜，跑完长途打开油箱盖，又和以前一样有很大的排气声，发现油箱又鼓了，开到4S店，4S店又说要更换油箱，我给他们说可能是碳罐或是碳罐电磁阀的问题，他们很肯定的说是油箱的问题，和碳罐与碳罐电磁阀没关系，在我的执意劝说下，很不情愿的拆下碳罐电磁阀吹了口气，是通的，人家说是好的，我也不懂，但是我现在才知道碳罐电磁阀不通电时应该是闭合状态。他们说换油箱就换吧。2017年9月29日刚换的油箱，一路开回去，半个小时到家熄火，开油箱盖，还是有气体排出，我也是醉了。2017年10月1日开车跑了150公里，停车熄火，打开油箱盖，无排气声，我就搞不明白了，到底是油箱的问题还是碳罐和碳罐电磁阀的问题，请教一下大师？

建议你检查一下活性炭罐是不是堵塞了？

张万东

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您好，师傅，我这边有辆13款大众朗行 1.6L ， EA211发动机，中修完一直报燃油质量有缺陷。刚开始出去一两个红绿灯就出现了，刷了电脑板，好了，让客户拿走，客户开了2次停了一个星期再去开，开了2公里灯又亮了，然后把火花塞拆掉内窥镜看燃烧室好多积碳，看着像燃烧不充分，我们这边碳罐电磁阀也换了。进气也检查过了活性炭罐也查过了。改洗的积碳都洗过了，想问下是什么原因啊

根据描述，报燃油品质故障，怠速时混合气过浓，加油门正常，这种情况首先需要检查燃油压力是否过大，另外检查一下三元催化器有没有堵塞，其次检查碳罐电磁阀以及废气阀，进气压传感器以及喷油嘴和氧传感器

陈新安

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