大师们，请问我的宝马420有没有必要换进气，我已经改了排气管中尾段，想换国产的涡流进气，对马力有提升么，各位大师有推荐的进气么，我不想换了进气比原车还差！！
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#主动进气格栅# #发动机进气歧管# #大灯进水有雾气怎么修理# #油改气对车损伤有多大# #进气压力传感器# #进气歧管# #进气空调# #进气系统# #进气道# #进气门#

马正伟

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2015-12-25 00:25:50

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我的八代思域，改装了中段尾段排气，尾段是S鼓，进气改了EDDY涡流进气系统，现在油耗感觉好高，不知道是不是因为改了进气的问题，改了进气现在进气量大了车子动力提升非常明显，有什么办法能平衡一下，保留现在改的进排气又能降低点油耗？不说能和原车油耗一样，只要比原车高2个油都是能接受的

亢丽江

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大师好，最近接收一辆12年的宝马740故障车辆，客户反应发动机报无法传递完全的传动功率故障，经检测为发动机进气凸轮轴卡滞和增压滞后故障，我司对进气链轮和进气电磁阀进行了更换，读数据后正常，提车后客户反应故障再次出现，经再次检查维修，重新对正时，正时没有问题，再次确定链轮没有问题，进排气电磁对调，故障依旧，检查进气凸轮轴油环和瓦盖也正常，检查机油压力正常，但熄火后压力瞬间变为0，检查电磁阀控制电压，进气电磁阀控制电压不正常，在1V多，正常的时候是14V左右，排气电磁阀控制电压始终在14V左右，初步怀疑电脑故障，检查电脑后发现电脑没有问题，检查油道也没发现有堵塞现象，现在怀疑链条和涨紧器的问题了，真的特别蒙圈，急切请教大师们我该怎样处理

大师好，最近接收一辆12年的宝马740故障车辆，客户反应发动机报无法传递完全的传动功率故障，经检测为发动机进气凸轮轴卡滞和增压滞后故障，我司对进气链轮和进气电磁阀进行了更换，读数据后正常，提车后客户反应故障再次出现，经再次检查维修，重新对正时，正时没有问题，再次确定链轮没有问题，进排气电磁对调，故障依旧，检查进气凸轮轴油环和瓦盖也正常，检查机油压力正常，但熄火后压力瞬间变为0，检查电磁阀控制电压，进气电磁阀控制电压不正常，在1V多，正常的时候是14V左右，排气电磁阀控制电压始终在14V左右，初步怀疑电脑故障，检查电脑后发现电脑没有问题，检查油道也没发现有堵塞现象，现在怀疑链条和涨紧器的问题了，真的特别蒙圈，急切请教大师们我该怎样处理【车型：宝马7系 2012款 760Li 25周年限量版】根据你的描述有可能还是正时轮有问题导致的，建议在换一个试试

陈立

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我这款是大众cc，跑了马上5万公里了，现在发动机抖，我去修理厂厂差了一下，他们说我要换进气支管总成，说我的进气管风门位置运行控制传感器不可信信号，主动了，静态的，我想问一下大师们，除了换进气支管总成还有没有其他办法？

你好，根据故障现象分析一般需要更换进气翻板总成，很高兴为你解答

刘三强

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汽车大师您好，我前久换了repose排气中尾段，加了racechip外挂，现在想改进气，请问是直接换高流量进气格好呢还是用碳纤维风箱好呢，两种各有什么好处，请老师给予指导，谢谢。

王显波

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各位大师你们好，买的二手C5,回来发现车抖，熄火，怠速不稳，故障灯亮（抱码是进气压力支气管传感器，节气门位置1.2不一致，混合过农），我换了进气压力传感器清洗了节气门（压力传感器淘宝买的120元），好了，可开了一段现在感觉方向盘抖动，加速收油顿挫感强，但是怠速很稳，感觉不对，没亮灯，但有码是节气门位置不一致，进气支气管压力传感器故障，我想问问是该换节气门还是传感器。节气门匹配怎么弄。谁能告诉我哈尔滨哪里有卖原厂雪铁龙件的。我现在头疼死了，拜托各位帮帮忙。必有重谢。

栾树伟

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请问大师们，宝马三系，由于底盘异响，一踩油门就异响，一松油门就没了，然后我前天去4s店检查车，说异响是我排气管发出，那为什么空挡踩油门听不见？还有就是轮胎要做四轮定位，换轮胎。请看图。那么现在我想问两个问题，第一，宝马车前轴一对轮胎后后轴一对轮胎使用不一样的品牌和花纹是否合理？第二个问题，请问大师这个异响会有哪些可能，是不是排气管导致？

宝马3系请问大师们，宝马三系，由于底盘异响，一踩油门就异响，一松油门就没了，然后我前天去4s店检查车，说异响是我排气管发出，那为什么空挡踩油门听不见？还有就是轮胎要做四轮定位，换轮胎。请看图。那么现在我想问两个问题，第一，宝马车前轴一对轮胎后后轴一对轮胎使用不一样的品牌和花纹是否合理？第二个问题，请问大师这个异响会有哪些可能，是不是排气管导致？排气管异响是需要检查是前节响还是后节响。要是后节就有可能是消音包响。轮胎一般建议是装一样花纹的，不一样的花纹会导致制动效果变差。

陈立

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2008年购买的宝马325豪华运动版，最近车子在4S店保养，做了更换制动液和更换新的蓄电池。维修后车子驾驶位安全气囊灯亮，送进去维修之前没有这个问题。4S店开始说是由于汽车断电造成气囊数据丢失，后面说是气囊模块老化，需要更换，让我承担维修费用。想问下，车子在维修过程中有可能造成气囊模块损坏吗，比如说更换蓄电池的过程。如何确定安全气囊报警就是由于气囊模块的原因造成。这个责任就完全由我来承担吗，还是不能排除4S店的责任？非常感谢

2008年购买的宝马325豪华运动版，最近车子在4S店保养，做了更换制动液和更换新的蓄电池。维修后车子驾驶位安全气囊灯亮，送进去维修之前没有这个问题。4S店开始说是由于汽车断电造成气囊数据丢失，后面说是气囊模块老化，需要更换，让我承担维修费用。想问下，车子在维修过程中有可能造成气囊模块损坏吗，比如说更换蓄电池的过程。如何确定安全气囊报警就是由于气囊模块的原因造成。这个责任就完全由我来承担吗，还是不能排除4S店的责任？非常感谢这种情况你就来的时候没有问题，实在不行你就投诉他们，

陈立

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14款宝马525，领先型，国产！需要更换方向助力油不。还有之前在4S店洗了一个燃烧室积碳，就是把火花塞拆下来，往里面到药水，在抽出来。然后途虎保养推荐我洗进气系统，我想问进气系统主要是洗什么，跟我4S店洗的是一个地方不

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周军

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11年宝马523Li、刚换完防冻液、现在一开暖风在车内就能听到水来回晃动的声音、去检查说这是换防冻液时候进去气了、说不知道怎么排气、我想请问一下各位大师有什么方法排除换防冻液后管道里留下的气体

按图排气。

甄宗凯

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我的车是11年科鲁兹，排量1.6自然吸气的。车子现在会自动熄火，更换过进气质量传感器，进排气凸轮轴电磁阀，进气歧管，火花塞，点火线圈，曲轴位置传感器。节气门和喷油嘴都清洗了。更换其它的都没有改善，就只有更换进气歧管的时候，发现进气歧管里面有大量机油，顺便更换了气门室盖上的废气阀，装好后，车子正常怠速启动了半个小时左右，突然又熄火了，用机油尺探进气歧管里，又发现有机油。现在师傅说是气门的油封不行了，要拆发动机，现在就想问下，有没有其他导致这种故障的可能性？一定要拆发动机吗？测量了汽油压力，是3.5bar。气缸压力最大值是6bar，这两个数据是不是正常的？顺便附带两张车子维修之前的图，师傅用电脑读的数据流。还有一张我车子火花塞刚拆下来的图。

从最后的数据来看，空气流量计数据稍微偏高，而进气压力过于高，如果进气支管没有漏气，就有可能节气门开度过大。

李中国

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